Avrupa pazarında iki yıl önce piyasaya sürülen ve 93'ün üzerinde ülkede satılan ikinci nesil, Renault Koleo artık teknolojik bir destek, yeni motorlar ve elbette bazı estetik dokunuşlar alan olağan “orta yaş yenilemesinin” hedefi oldu.
Estetikten başlayarak, değişiklikler oldukça ihtiyatlı. Kadjar ). Başlıca farklılıklar, yeni bir ön ızgara, yeniden tasarlanmış alt korumalar, ayrıca bazı krom, tüm serideki standart LED farlar, yeni alaşım jantlar ve yeni "Vintage Red" rengidir.
İç mekana gelince, yenileme, kullanılan malzemeler, yeni kaplama detayları ve arka koltuk sırtlıklarının iki farklı pozisyonda yatırılabilmesi açısından iyileştirmeler getirdi. Bilgi-eğlence sistemine gelince, artık Apple CarPlay sistemine sahip.
Yeni motorlar en büyük haber
Dış ve iç kısımdaki değişiklikler sağduyuluysa, mekanik düzeyde aynı şey olmaz. Renault, Koleos yenilemesinden yararlandı ve ona bir değil, her ikisi de X-Tronic otomatik şanzımanla (Nissan tarafından geliştirilen CVT şanzıman) bağlantılı biri 1,7 l ve diğeri 2,0 l olan iki yeni dizel motor sundu.
Haber bültenimize abone ol
1,7 l motor (Blue dCi 150 X-Tronic olarak adlandırılmıştır) 150 beygir ve 340 Nm tork ve önden çekişli eski 1.6 dCi'nin yerini alıyor. Tüketim ile ilgili olarak, Renault 5,4 l/100km civarında değerler açıklıyor ve emisyonlar 143 g/km seviyesinde bulunuyor (WLTP değerleri NEDC'ye çevrildi).
Resmi tanımı Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i olan 2.0 l motor, 190 beygir ve 380 Nm dört tekerlekten çekiş sistemi ile ilişkili olarak ortaya çıkan tork. Tüketim rakamları henüz belli olmasa da Renault CO2 emisyonlarının 150 g/km (WLTP değerleri NEDC'ye çevrilmiş) olduğunu açıklıyor.
Renault, yenilenen Koleos'un ne zaman piyasaya çıkacağını veya Portekiz'de ne kadara mal olacağını şimdilik açıklamadı. Ancak Autocar'a göre, Fransız markanın en büyük SUV'sinin fiyatlarının Temmuz ayında açıklanması ve teslimatların Ekim ayında yapılması bekleniyor.