Lamborghini Diablo SV 1995-нче елда, Диабло Санта-Агата Болоньясы төзүчесенең стандарт алып баручысы булып, Каунтачтан биш ел узгач, 1995-нче елда җибәрелгән.
Бу SV кыскартуының (Супер Велосе) Ламборгинига кайтуын билгеләде, чөнки Миура аны кулланганнан соң һәм бу версиянең зур спорт юнәлешенә карамастан, Италия суперкар диапазонына керү ноктасына әверелде.
Diablo SV-ның бу зуррак "мөмкинлеге" Diablo VT (Visco Traction) тәгәрмәчле система тарату белән акланды, супер спорт машинасына, тагын ике йөртүче тәгәрмәчле вариант.
Калганнары өчен, (диярлек) барысы да бер үк. Мин 5,7 л табигый омтылган V12 һәм биш тизлектәге тизлек тартмасын куллануны дәвам иттем, ләкин Диабло СВда көч 492 ат көченнән 510 ат көченә күтәрелде һәм көчлерәк тормоз алды.
NM2255 Car HD Videos каналы бастырган видеода зәңгәр Lamborghini Diablo SV 1997-нче елдан һәм 37000 километрдан артык.
Энергия банкына бу сәяхәттә без саф тавыш белән генә эшләнмибез, аның искиткеч V12 дан ясалма бернәрсә дә юк - 7500 әйләнешкә кадәр! - 24 ел яшәвенә карамастан, искиткеч сәламәтлек белән расланган.
"Салкын старт" турында. Дүшәмбедән җомгага кадәр Razão Automóvel, иртәнге 8:30 да "Салкын старт" бар. Сез кофе эчкәндә яки көнне башларга батырлык җыйганда, кызыклы фактлар, тарихи фактлар һәм автомобиль дөньясындагы видеолар белән яңартып торыгыз. Барысы да 200 сүздән азрак.