Ми всі в одному човні. Любителі футболу, Формули-1, MotoGP, ралі наразі перебувають у глибокому похміллі через скасування календаря всіх цих дисциплін — серед інших однакової важливості.
Тому сьогодні ми вирішили згадати історію, пов’язану зі світом футболу та автомобілів, в надії задовольнити тих, хто вже сумує за спортом. Цікава історія з великою кількістю чесної гри.
Трофей Toyota Carina II GL
Ми не говоримо про автомобільний трофей у звичному розумінні цього виразу. Зазвичай, коли ми говоримо про трофеї, пов’язані з моделями автомобілів, ми говоримо про однобрендові змагання, які об’єднують в перегонах абсолютно ті самі автомобілі — с. впр. Saxo Cup Trophy, Toyota Starlet Trophy, Kia Picanto Trophy, C1 Trophy тощо.
У даному випадку ми говоримо про Toyota Carina II GL, яка дійсно є трофеєм:
Toyota Carina II GL, яку ви можете побачити на зображеннях, стосується нагороди, наданої гравцеві алжирського ФК «Порту» Рабах Маджеру за те, що він був визнаний найкращим гравцем Міжконтинентального кубка 1987 року, який також виграв «синьо-білий» клуб у Estádio Nacional з Токіо, Японія.
Підпишіться на нашу розсилку
Фінал між ФК «Порту» та уругвайською командою «Пеньяроль», який португальська команда виграла з рахунком 2-1, голами Фернандо Гомеша та самого Маджера.
Вважавшись одним із прапороносців японського бренду у 1980-х роках, Toyota Carina II, запропонована гравцеві ФК «Порту», з роками стане міфічним об’єктом обожнювання для клубу. Процес, який зміг передбачити президент Клубу Хорхе Нуну Пінту да Коста, протистоявши всім спробам команди продати транспортний засіб і розділити дохід від продажу.
За словами президента, Toyota Carina II слід зберегти, щоб потім, як трофей, виставити в музеї ФК Порту. Так і було. Зараз на даху Естадіо ду Драгау ФК Порту з гордістю демонструє цей трофей.
Під час спалаху COVID-19 команда Razão Automóvel працюватиме в режимі онлайн цілодобово. Дотримуйтесь рекомендацій Головного управління охорони здоров’я, уникайте непотрібних поїздок. Разом ми зможемо подолати цей складний етап.