نیا Citroen Berlingo , "made in" Mangualde، اپنے پیشروؤں کی طرح، دو قسموں میں دستیاب ہے: ایک اور سامان کی نقل و حمل (Berlingo Van) کے لیے، اور دوسرا مسافروں کی نقل و حمل کے لیے۔
مسافر کار کو ایک MPV بھی سمجھا جا سکتا ہے اور، اب تک، اسے باہر سے پینٹ شدہ بمپرز اور کچھ مزید جمالیاتی تفصیلات سے ممتاز کیا جاتا تھا۔ اس نئی نسل میں تفریق غیر معمولی سطح پر پہنچ گئی۔
مختلف ماڈلز میں جسمانی تنوع کی گمشدگی کو دیکھنے کے باوجود، Citroën کو برلنگو کے لیے دو الگ الگ چہرے ڈیزائن کرنے میں کوئی دقت نہیں ہوئی۔ وین میں ہیڈلائٹس کا ایک ہی سیٹ ہے، جب کہ "سول" برلنگو میں آپٹکس سپلٹ ہیں — بالکل برانڈ کی کاروں اور SUVs کی طرح — جس کی وجہ سے زیادہ لاگت آتی ہے۔ آپ کو نئے بمپر اور یہاں تک کہ مشہور AirBumps بھی ملتے ہیں۔
Opel اور Peugeot کی "سسٹرز" کے ذریعے لیے گئے اختیارات سے موازنہ کریں۔ اگر کومبو لائف اور کارگو کے درمیان فرق زیادہ پینٹ والے علاقوں میں ابلتے ہیں، تو Peugeot نے دو ماڈلز بھی بنائے — Rifter اور Partner — اور اس کے باوجود، دونوں کے درمیان فرق چند بمپر اور پلاسٹک کے تحفظات کی ایک بڑی تعداد تک ابلتا ہے، à la ایس یو وی…
کیا دو ماڈلز کو دو مختلف نام دینا زیادہ معنی خیز نہیں ہوگا جیسا کہ Peugeot نے کیا تھا؟
"کولڈ سٹارٹ" کے بارے میں۔ Razão Automóvel میں پیر سے جمعہ تک، صبح 9:00 بجے "کولڈ اسٹارٹ" ہوتا ہے۔ جب آپ کافی پیتے ہیں یا دن کی شروعات کرنے کی ہمت جمع کرتے ہیں، تو آٹو موٹیو کی دنیا سے دلچسپ حقائق، تاریخی حقائق اور متعلقہ ویڈیوز کے ساتھ اپ ٹو ڈیٹ رہیں۔ سب 200 سے کم الفاظ میں۔