Singer 刚刚为一位客户打造了第一辆保时捷 911 DLS，并向我们展示了第一次路试的幕后花絮，这家总部位于洛杉矶的公司的创始人兼总裁 Rob Dickinson 亲自驾驶。
从发布的图片和测试结束时迪金森的声明来看，著名的保时捷车型准备者辛格的“老板”对他的团队刚刚创造的东西感到非常满意。
“多么美妙的体验！我们为 DLS 组建的才华横溢的英雄团队产生了令人惊讶的结果——这辆车简直是非凡的，”Carscoops 刊物援引迪金森的话说道。
我们为您带来的 911 以 911（964 代）的身份开始了它的生命，但它是该计划产生的第一辆 Singer 911 动力学和轻量化研究 (DLS)。
风冷平六
该项目的重要合作伙伴之一是威廉姆斯高级工程公司，该公司负责 4.0 升水平对置六缸发动机（六个对置气缸）风冷，能够产生 500 马力的功率并达到 9000 转/分。
除了发动机之外，威廉姆斯还帮助设计了车身，将现代空气动力学原理应用于已有 50 多年历史的设计。对空气动力学的关注可见于著名的、更明显的鸭尾或后部空气提取器，这些元件能够产生急需的下压力，有助于将这台 911 的后部牢固地附着在沥青上。
1000公斤以下
除此之外，Singer 还设法实现了它为自己设定的其他主要目标之一：让这台 911 DLS 的重量低于 1000 公斤。说到做到。由于大量使用镁、钛和碳纤维等材料，这款含类固醇的 911 (964) 仅充电990公斤秤上的重量。
这款 911 DLS 的配方仅配备了一套来自 BBS 的 18 英寸锻造镁轮毂、由陶瓷盘提供的 Brembo 卡钳、来自 Hewland 的量身定制的六速手动变速箱以及提供的轮胎 Pilot Sport Cup 2 ”米其林。
Singer 创始人兼总裁 Rob Dickinson我为我们的客户感到非常高兴——我们将用一台真正卓越的机器来回报他们巨大的耐心和信任。
Rob Dickinson 毫不怀疑这款 911 DLS 会让 75 位车主非常高兴——是的，这就是 Singer 将生产的副本数量，每台成本约为 150 万欧元。这个涂有橡木绿色金属漆的装置只是第一个。