Toto Wolff, spanleier en HUB van die Mercedes-AMG Petronas F1-span, verkoop 'n deel van sy motorversameling, wat eienaardig genoeg twee Ferrari's insluit.
Die “baas” van Mercedes-AMG in F1 het besluit om afskeid te neem van sy 2003 Ferrari Enzo en 'n LaFerrari Aperta wat in 2018 gekoop is.
Benewens hierdie twee ongebreidelde perde het Wolff ook 'n 2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series te koop aangebied, 'n model wat hy self help ontwikkel het.
Hierdie modelle is op die bekende Britse webwerf Tom Hartley Jnr te koop en beloof om etlike miljoene euro's op te lewer aan Wolff, wat 'n derde van die aandele van Mercedes-AMG Petronas F1 Team besit.
Toto WolffDie motivering wat my dryf om hierdie motors prys te gee, is eenvoudig: ek het nie meer tyd om hulle te bestuur nie. En ek dink nie dit sal lekker wees om my rond te sien met 'n Ferrari nie, al is dit 'n fantastiese handelsmerk.
Wolff verduidelik ook dat “ek lanklaas gery het nie” en dat hy besluit het “om oor te skakel na die elektriese modelle wat deur Mercedes-Benz vervaardig word”. En trouens die lae kilometers van motors bevestig dit.
DIE Ferrari Enzo , het byvoorbeeld net 350 km “gehardloop” sedert dit gekoop is. reeds die Ferrari LaFerrari Squeeze — waarvan slegs 210 vervaardig is — altesaam 2400 km afgelê.
Ferrari Enzo
Die model wat die meeste gestap het, is die Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series , wat 5156 km op die kilometerteller lees. Eksklusief vir slegs 350 kopieë, is hierdie model oorspronklik verkoop aan Wolff, wat deelgeneem het - as 'n vlieënier - aan die modelontwikkelingstoetsprogram by die Nürburgring.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Dit is ook hoekom dit nuuskierig is dat Wolff daarvan ontslae raak, aangesien dit steeds een van die mees noemenswaardige Duitse motors van onlangse jare is: dit rus 'n 6.0-liter dubbelturbo-V12-enjin toe wat 670 pk lewer, versnel vanaf 0 tot 100 km/h in 3.8s en bereik 320 km/h se topspoed.
Die maatskappy wat vir die verkoop verantwoordelik is, spesifiseer nie die prys wat jy vir elk van hierdie modelle vra nie.