2018-ci ildə satışa çıxarılan Ford Focus, son iki ildə Volkswagen Golf, Peugeot 308 və ya kimi yeni nəsil modellərin gəldiyi seqmentdə rəqabətədavamlı qalmaq üçün orta ömürlü restyling almağa hazırlaşır. Opel Astra.
Bir neçə ay bundan əvvəl biz mikroavtobusun prototipini qış sınaqlarında gördük, indi heçbek versiyasının Cənubi Avropada yay sınaqlarında “tutulmasının” vaxtı gəldi.
Maraqlıdır ki, hər iki halda istifadə edilən prototiplər Focus seriyasının daha macəralı versiyası olan Active-ə uyğun gəlirdi.
Sonra nə var?
Aydındır ki, bu, yeni nəsil deyil, restyling olduğundan, dəyişikliklər məhdud olmalıdır, bu, artıq çəkilmiş prototiplərdə çox aydın görünür. Bununla belə, ön hissədə daha incə faraların, yeni gündüz işıqlarının və hətta yenidən işlənmiş radiator barmaqlığının və bamperlərin qəbulu gözlənilir.
Arxa hissədə dəyişikliklər daha təmkinli olmalıdır ki, kamuflyajın yalnız fənərlər sahəsində olması onu asanlıqla ortaya qoyur. Buna görə də, çox güman ki, oradakı yeniliklər yenidən dizayn edilmiş və nazik faralar və bəlkə də bir qədər yenidən işlənmiş bamperlə məhdudlaşır.
Yan tərəfdə Focus heç bir dəyişiklik qəbul etməməlidir.
İnteryerə gəlincə və orada nələrin çox olacağını təxmin etməyə imkan verən şəkillərimiz olmasa da, məlumat-əyləncə sistemi ilə əlaqə sahəsində yeniliklər gözlənilməlidir. daha böyük ekran.
Hələlik Ford Focus-un yenilənməsinə yeni mühərriklərin, xüsusən də hibrid versiyaların daxil olub-olmayacağı məlum deyil. Bu fərziyyəyə gəldikdə və onun əsaslandığı və Kuga ilə paylaşılan C2 platformasının bu tip həlləri dəstəklədiyini nəzərə alsaq, Focus-un hibrid plug-in versiyasını ala biləcəyinə dair şayiələr var.
Fordun bütün portfelini 2030-cu ildən etibarən yalnız 100% elektriklə işləyən modellərdən ibarət seriya ilə Avropada elektrikləşdirmə öhdəliyini nəzərə alaraq, Focus seriyasının (artıq yumşaq versiyaları var) hibridinin elektrikləşdirilməsinin gücləndirilməsi) plug-in hibrid variantı ilə təəccübləndirmək olmaz.