Вугляроднае валакно, якое ўсё часцей выкарыстоўваецца ў вытворчасці аўтамабіляў і камерцыйных самалётаў, лёгкае і ўстойлівае. BMW і Boeing лічаць, што ў гэтым матэрыяле яшчэ шмат чаго можна адкрыць.
Будаўнічыя кампаніі адпраўляюцца ў Вашынгтон пасля падпісання пагаднення аб даследаванні і абмене ведамі, што дазволіць ім знайсці новыя спосабы вытворчасці і перапрацоўкі вугляроднага валакна. Абедзве маркі ўкладваюць вугляроднае валакно ў будучыню сваёй вытворчасці - Boeing 787 Dreamliner на 50% складаецца з вугляроднага валакна, а кабіна наступных i3 і i8 баварскай маркі будзе цалкам пабудавана з вугляроднага валакна. Да пераваг можна аднесці павышаную даўгавечнасць, калянасць і памяншэнне вагі, што робіць гэты матэрыял прывабным для тых, хто жыве па гэтых паказчыках.
Вашынгтон быў абраным месцам для цэнтралізацыі ўсіх гэтых сумесных дзеянняў, улічваючы тое, што ў абодвух брэндаў ёсць аб'екты - у BMW ёсць завод, дзе ён вырабляе вугляроднае валакно, а ў Boeing - канвеер свайго новага 787. Мазгі спрыяюць паляпшэнню будучыні авіяцыі і аўтамабіляў вытворчасць, сектары, дзе бяспека і абарона іх карыстальнікаў з'яўляюцца вельмі важнымі слупамі.
Тэкст: Дыого Тэйшэйра