Cada cop més utilitzada en la fabricació d'automòbils i avions comercials, la fibra de carboni és lleugera i resistent. BMW i Boeing creuen que encara hi ha molt per descobrir en aquest material.
Les constructores marxen cap a Washington després d'haver signat un acord per investigar i compartir coneixements, que els permetrà trobar noves maneres de produir i reciclar fibra de carboni. Ambdues marques posen fibra de carboni en el futur de les seves produccions: el Boeing 787 Dreamliner és un 50% de fibra de carboni i la cabina dels propers i3 i i8 de la marca bavaresa es construirà completament en fibra de carboni. Els guanys inclouen una major durabilitat, rigidesa i pes reduït, fent que aquest material sigui atractiu per a aquells que viuen d'acord amb aquests indicadors.
Washington va ser el lloc escollit per centralitzar tota aquesta acció conjunta, atès que ambdues marques hi tenen instal·lacions: BMW té una fàbrica on produeix fibra de carboni i Boeing la cadena de muntatge del seu flamant 787. cervells contribueixen a millorar el futur de l'aviació i l'automòbil. producció, sectors on la seguretat i protecció dels seus usuaris són pilars molt importants.
Text: Diogo Teixeira