Не толькі BMW захапіў сэрцы энтузіястаў і гоначных трас з першым M3 (E30) у канцы 1980-х і пачатку 1990-х гадоў.
Пазнаёмцеся са сваім немезідам: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II . Радыкальны выгляд, але аэрадынамічна эфектыўны рухавік з чароўным адценнем Cosworth і выпушчана крыху больш за 500 адзінак, што робіць яго адным з самых жаданых амолагаў. Цікавіцца адным? Прыгатуйцеся выплачваць сумы заўсёды вышэй (значна вышэй) 100 тысяч еўра.
Версія для спаборніцтваў, першапачаткова пабудаваная ў адпаведнасці з правіламі групы А, якая прабілася ў DTM, яшчэ больш рэдкая і каштоўная. Не рызыкуючы пашкодзіць такія каштоўныя ўзоры ў гістарычных спаборніцтвах аўтамабіляў, зорная марка не была паўмерай. Ён закасаў рукавы і пабудаваў 190 E 2.5-16 Evolution II з тымі ж тэхнічнымі характарыстыкамі, што і мадэль для спаборніцтваў, каб выкарыстоўваць яго - без боязі - калі прыйдзе час ступіць на асфальт трасы.
Як і арыгіналы, гэты Evolution II не спыняецца на 235 л.з. дарожнай версіі, дэбетуючы тыя ж 370 коней, што і версія, дзе абмяркоўваліся перамогі DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Адпавядаючы легенде, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II быў адной з самых паспяховых мадэляў у DTM, дасягнуўшы перамогі ў чэмпіянаце ў 1992 годзе, дамінуючы ў ім з 16 перамогамі ў 24 гонках.
Безумоўна, гэта адзін з самых важных мерапрыемстваў, якія праводзяцца Mercedes-Benz Classic, у тым ліку трэк-дня, якія дазваляюць удзельнікам свабодна ездзіць на ўласным аўтамабілі. Наступныя трэкдні, арганізаваныя яшчэ адной легендай DTM Ёргам ван Омэнам, адбудуцца 3 жніўня на трасе Зольдэр у Бельгіі і 19 верасня ў нямецкім Ошерслебене.
Рэгістрацыя адкрыта на вэб-сайце Jörg van Ommen Motorsport, колькасць удзельнікаў абмежавана 45. Цэны пачынаюцца ад 650 еўра за трэк-дзень Zolder і 780 еўра за трэк-дзень Oschersleben, але ў дадатак да цэлага дня ў трасе ўключаюць харчаванне абслугоўванне.
Абноўлена 24.07.2017: Публікацыя новых малюнкаў. Па памылцы выявы, першапачаткова апублікаваныя ў гэтым артыкуле, не былі выявамі згаданага аўтамабіля.