Не только BMW покорила сердца энтузиастов гоночных трасс своим первым M3 (E30) в конце 1980-х - начале 1990-х годов.
Познакомьтесь со своим заклятым врагом: Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II . Радикальный внешний вид, но аэродинамически эффективный, двигатель с волшебным оттенком Cosworth и произведено чуть более 500 единиц, что делает его одним из самых желанных автомобилей омологации. Заинтересованы в одном? Будьте готовы выплачивать суммы всегда выше (намного выше) 100 тысяч евро.
Соревновательная версия, изначально построенная по правилам Группы А, которая попала в DTM, еще более редкая и более ценная. Не рискуя повредить столь ценные экземпляры на исторических соревнованиях по автомобилестроению, звездный бренд не пошел на полумеры. Он засучил рукава и построил 190 E 2.5-16 Evolution II с теми же характеристиками, что и модель соревнований, чтобы без страха использовать ее, когда пришло время ступить на асфальт трассы.
Как и в оригинале, Evolution II не ограничивается 235 л.с. дорожной версии. списание тех же 370 лошадей, что и в версии, в которой обсуждались победы в DTM. (Deutsche Tourenwagen Masters). Следуя легенде, Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II был одной из самых успешных моделей в DTM, одержав победу в чемпионате в 1992 году, одержав победу с 16 победами в 24 гонках.
Это определенно одно из ярких событий мероприятий Mercedes-Benz Classic, в том числе трек-дней, которые позволяют участникам свободно управлять своими автомобилями. Следующие трек-дни, организованные другой легендой DTM Йоргом ван Омменом, состоятся 3 августа на трассе Золдер в Бельгии и 19 сентября в Ошерслебене, Германия.
Регистрация открыта на веб-сайте Jörg van Ommen Motorsport, количество участников ограничено 45. Цены начинаются от 650 евро за трек-день Zolder и 780 евро за трек-день Oschersleben, но включают, помимо полного дня в трассе, питание. услуга.
Обновлено 24.07.2017: Размещение новых изображений. По ошибке изображения, изначально размещенные в этой статье, не принадлежали упомянутому автомобилю.