Nakon fokusa na autonomnu vožnju, na Web Summitu razgovaralo se i o izazovima prelaska na električna vozila. “Kuma” masterklasa na kojem se razgovaralo o ovoj temi bila je portugalska kompanija Flow — portugalska kompanija posvećena savjetovanju kompanija o prelasku na električne flote.
Za Tomasa Edwardsa, Flow-ovog direktora marketinga, uključivanje naftnih kompanija u elektrifikaciju automobila nije samo "neizbežno" već i "ključno za uspjeh ove transformacije". Snažna teritorijalna implementacija punionica smatra se odličnom polaznom tačkom za neophodno proširenje stanica za punjenje.
Čak ni činjenica da naftne kompanije i dalje imaju značajan dio prihoda od naftnih derivata ne može “kočnica ovoj saradnji”. Za Flow-ovog direktora marketinga, nema sumnje: budućnost benzinskih stanica uključuje pretvaranje u stanice za punjenje.
Pored uloge naftnih kompanija, na ovom panelu Websummita još je bilo vremena za debatu o izazovima s kojima se kompanije suočavaju u elektrificiranju svojih flota.
Neki od ovih izazova se tiču autonomije i uticaja težine baterije na kapacitet punjenja. André Dias, CTO i osnivač Flow-a, devalvira i kaže da to „nema pitanja“. Zvaničnik se brani da već postoje reklame koje mogu da pređu 300 km između pošiljki i, drugo, da je razlika u nosivosti u proseku oko 100 do 200 kg.
Što se tiče potrebe za ugradnjom punionica u kompanije, CTO i osnivač Flowa podsjetio je da bi "to čak mogla biti i prilika", uz mogućnost da se dozvoli njihovo javno korištenje, da se na njima zaradi i na taj način amortizuju operativni troškovi.
Da bi se to postiglo, André Dias je naglasio važnost da kompanije instaliraju benzinske pumpe koje su „otporne na budućnost“, pri čemu je povezanost stanica ključna. Nadalje, u budućnosti sa više električnih automobila, mogućnost punjenja automobila na poslu se na kraju smatra dobrom koju kompanija daje zaposlenima.
Za kompanije čija delatnost podrazumeva izvesnu nepredvidljivost, André Dias je kao rešenje istakao pažljivo planiranje i integraciju podataka koje šalju automobili, čime se omogućava da se zna koje vozilo u voznom parku ima veću autonomiju ili koje je najbliže servisu.brzo punjenje.