Pärast autonoomsele sõidule keskendumist arutati veebi tippkohtumisel ka elektrisõidukitele ülemineku väljakutseid. Meistriklassi “ristiema”, kus seda teemat käsitleti, oli Portugali ettevõte Flow – Portugali ettevõte, mis on pühendunud ettevõtete nõustamisele elektriparkidele üleminekul.
Flow turundusdirektori Tomas Edwardsi jaoks ei ole naftafirmade kaasamine autode elektrifitseerimisse mitte ainult "vältimatu", vaid "selle ümberkujundamise edu jaoks ülioluline". Tanklate tugevat territoriaalset rakendamist nähakse suurepärase lähtekohana laadimisjaamade vajalikuks laiendamiseks.
Isegi tõsiasi, et naftaettevõtete tuludest on jätkuvalt märkimisväärne osa nafta derivaatidest, ei saa seda koostööd "pidurdada". Flow turundusdirektori jaoks pole kahtlust: tanklate tulevik hõlmab laadimisjaamadeks ümberehitamist.
Lisaks naftaettevõtete rollile oli sellel Websummiti paneelil veel aega arutada väljakutseid, millega ettevõtted oma laevastike elektrifitseerimisel silmitsi seisavad.
Mõned neist väljakutsetest puudutavad autonoomiat ja aku kaalu mõju laadimisvõimsusele. André Dias, CTO ja Flow asutaja, devalveerib ja ütleb, et need pole küsimused. Ametnik kaitseb, et juba on reklaame, mis suudavad vedude vahel sõita 300 km ja teiseks, et kandevõime vahe on keskmiselt 100 kg kuni 200 kg.
Seoses ettevõtetesse laadimisjaamade paigaldamise vajadusega tuletas CTO ja Flow asutaja meelde, et "see võib isegi olla võimalus" koos võimalusega lubada nende avalikku kasutust, teenida nendega veidi raha, amortiseerides nii tegevuskulusid.
Selleks rõhutas André Dias, kui oluline on, et ettevõtted paigaldaksid "tulevikukindlaid" bensiinijaamu, kuna jaamade ühenduvus on ülioluline. Veelgi enam, tulevikus, kus elektriautosid on rohkem, nähakse võimalust autot tööl laadida kui kasu, mille ettevõte annab töötajale.
Ettevõtete jaoks, kelle tegevusega kaasneb mõningane ettearvamatus, tõi André Dias lahendusena välja hoolika planeerimise ja autode poolt saadetavate andmete integreerimise, võimaldades seeläbi teada, milline autopargis on suurem autonoomia või milline on teenindusjaamale kõige lähemal.kiire laadimine.