Selepas tumpuan pada pemanduan autonomi, cabaran peralihan kepada kenderaan elektrik turut dibincangkan pada Sidang Kemuncak Web. "Ibu baptis" kelas induk tempat topik ini dibincangkan ialah syarikat Portugis Flow — sebuah syarikat Portugis yang berdedikasi untuk menasihati syarikat mengenai peralihan kepada armada elektrik.
Bagi Tomas Edwards, pengarah pemasaran Flow, penglibatan syarikat minyak dalam elektrifikasi kereta bukan sahaja "tidak dapat dielakkan" tetapi "penting untuk kejayaan transformasi ini". Pelaksanaan wilayah yang kukuh bagi stesen pengisian dilihat sebagai titik permulaan yang sangat baik untuk perluasan perluasan stesen pengecasan.
Malah fakta bahawa syarikat minyak terus mempunyai sebahagian besar daripada pendapatan mereka dalam derivatif minyak boleh "berfungsi sebagai brek pada kerjasama ini". Bagi pengarah pemasaran Flow, tiada keraguan: masa depan stesen pengisian melibatkan penukaran kepada stesen pengecasan.
Sebagai tambahan kepada peranan syarikat minyak, masih ada masa pada panel Websummit ini untuk membahaskan cabaran yang dihadapi syarikat dalam mengelektrikkan armada mereka.
Beberapa cabaran ini melibatkan autonomi dan kesan berat bateri pada kapasiti pengecasan. André Dias, CTO dan pengasas Flow, menurunkan nilai dan mengatakan bahawa ini "tiada soalan". Pegawai itu mempertahankan bahawa sudah ada iklan yang mampu bergerak sejauh 300 km antara penghantaran dan, kedua, perbezaan dalam kapasiti muatan adalah sekitar, secara purata, 100 kg hingga 200 kg.
Mengenai keperluan untuk memasang stesen pengecasan dalam syarikat, CTO dan pengasas Flow teringat bahawa "malah ia boleh menjadi peluang", dengan kemungkinan membenarkan penggunaan awam mereka, memperoleh sedikit wang dengan mereka, sekali gus melunaskan kos operasi.
Untuk berbuat demikian, André Dias menekankan kepentingan syarikat memasang stesen minyak "kalis masa hadapan", ketersambungan stesen adalah penting. Tambahan pula, pada masa hadapan dengan lebih banyak kereta elektrik, kemungkinan mengecas kereta di tempat kerja akhirnya dilihat sebagai faedah yang diberikan oleh syarikat kepada pekerja.
Bagi syarikat yang aktivitinya melibatkan ketidakpastian, André Dias menegaskan sebagai penyelesaian perancangan yang teliti dan penyepaduan data yang dihantar oleh kereta, sekali gus membolehkan untuk mengetahui kenderaan dalam armada yang mempunyai autonomi yang lebih besar atau yang paling hampir dengan stesen servis. pemuatan pantas.