Ima dana koji su vredni toga. Za jedan dan, imao sam novi Alpine A110S i Estoril Circuit praktički sam. Objektivno? Potvrdite efikasnost svih novih funkcija koje je brend Dieppe koristio na Alpine A110S.
Spolja se vrlo malo toga promijenilo. Ali kada skočimo za volan — a kakva sam želja imala da to uradim… — tada se sve menja.
Pogledajte video i pogledajte sve naše senzacije za volanom novog Alpine A110S:
Radikalno ali mirno...
Sa povećanom krutošću opruge za 50%, stabilizatorima za 100% i širim gumama na obje osovine, očekivali biste da Alpine A110S postane manje civiliziran.
Istina je, bilo je. Ali ne u onoj mjeri u kojoj su brojke navele da se nagađa.
Alpine A110S, kao i njegova braća i sestre, ostaje automobil s kojim je lako živjeti na dnevnoj bazi. Vidite da je čvršći, fokusiraniji, ali ipak civilizovan.
Što se tiče motora, povećanje od 40 KS u normalnoj vožnji se ne osjeti. Uzgred, ubrzanje od 0-100 km/h postalo je brže samo za 0,1s.
Ali ako želite znati sve njegove tehničke podatke, kliknite na ovo dugme:
SVI A110S brojevi
Na stazi bez ikakvog zatišja...
Ako razlike na putu nisu toliko velike, modifikacije napravljene na ovom Alpine A110S na stazi daju osjećaj.
Smjer je postao još neposredniji i opće ponašanje je pobijedilo u svim aspektima.
Što se tiče povećanja snage (+40 KS), povećanje se efektivno oseća na stazi. Prilikom izlaska iz krivina počinjemo s ljubavlju da gnječimo papučicu gasa (drugi put naklonost nije toliko...) 1.8 Turbo motor nas gura odlučnije. I tu takođe radi svoj posao elektronski diferencijal sa ograničenim proklizavanjem.
Što se tiče cijene, već dostupna u Portugalu, novi Alpine A110S košta 76 300 eura . To je oko 9000 eura više od osnovne verzije modela.