Svět restomodů stále zuří a na cestě na Monterey Car Week je jedním z nejzajímavějších příkladů tohoto „trendu“. jmenuje se to Spectre typ 10 a nakonec nám umožňuje vidět, jak by mohlo vypadat originální MINI, kdyby většina nápadů jeho tvůrce byla odložena.
Je to tak, že zatímco původní MINI „zlomilo“ s myšlenkou, že malá auta musí mít motor vzadu a pohon kol, vznikající s pohonem předních kol a motorem v příčné poloze, nejnovější výtvor Kanaďanů ze Spectre Vehicle Design „zvrátil“ téměř vše, co Alec Issigonis vymyslel v roce 1959.
Motor se tak přesunul zepředu do středové zadní polohy a kola zodpovědná za pohyb britského modelu se stala zadními.
K20
A motor místo tradičního motoru BMC řady A (přítomného například v Mini Remastered Oselli Edition) byl nahrazen motorem pocházejícím přímo z Japonska.
Je to Honda K20, vrtule, kterou používala Honda Civic Type R EP3 (ano, stejná z Civic Atomic Cup, ve variantě K20A2). Podle Spectre Vehicle Design poskytuje japonský motor ve Spectre Type 10 230 koní, což je hodnota, která nás vede k domněnce, že by to mohl být motor používaný Civicem Type R s trochou dalšího prachu.
230 koní v klasickém Mini je „děsivá“ hodnota, mnohem vyšší než u Cooperu S s výkonem něco málo přes 70 koní z minulých let. K20 je spojena s manuální převodovkou se šesti převody a jak již bylo zmíněno výše, hnací je zadní náprava, kde sídlí samosvorný diferenciál. Je neuvěřitelné, že si kola zachovávají 10″ průměr původního modelu a pneumatiky se zdají... úzké na 230 koní, se kterými se musí potýkat.
MINI s motorem ve středové poloze? V restomodovém světě je možné všechno.
vyrobené na míru
Přestože na první pohled může vypadat velmi podobně jako původní MINI, na kterém je založeno, při bližším pohledu rychle odhalíte detaily, které z tohoto restomodu dělají jedinečný model.
Pro začátek si chlazení motoru ve střední zadní poloze vynutilo vytvoření mechanismů pro jeho chlazení. Kromě dvou přívodů vzduchu na boku karoserie tedy Spectre Type 10 dostal nové odvětrávané víko zavazadlového prostoru, které pomáhá odsávat horký vzduch z motoru a výfukového systému a nyní má dva výstupy výfuku.
Typ 10 má navíc kola vyrobená na zakázku, která, přestože jsou inspirována ikonickým Minilite, mají design ve tvaru vrtule, jehož cílem je pomoci chladit (nové) čtyřpístkové kotoučové brzdy, které mají za úkol zastavit skrovnou 771 kg tohoto Spectre Type 10.
Také v oblasti designu byly lavičky, které ji vybavují, inspirovány obrázkem… Italská herečka Monica Bellucci a palubní deska se staly unikátním dřevěným kusem, který má za cíl replikovat tradiční vstupní haly japonských domů.
Spectre Type 10 je omezen na pouhých 10 exemplářů a stojí vysokých 180 000 dolarů (asi 154 000 eur), což je hodnota, kterou si brzy spojíme se supersporty.