Restomodu pasaule joprojām plosās, un ceļā uz Monterey Car Week ir viens no intriģējošākajiem šīs "tendences" piemēriem. to sauc Spoka veids 10 un galu galā tas ļauj mums redzēt, kā varētu izskatīties oriģināls MINI, ja lielākā daļa tā radītāja ideju būtu noliktas malā.
Vai tā ir tā, ka, kamēr oriģinālais MINI "salūza" ar domu, ka mazajām automašīnām ir jābūt ar aizmugurējo dzinēju un riteņu piedziņu, radot priekšējo riteņu piedziņu un dzinēju šķērsvirzienā, jaunākais kanādiešu darbs no Spectre Vehicle Design gandrīz "apgriezās". viss, ko Alec Issigonis iecerēja 1959. gadā.
Tādējādi dzinējs pārvietojās no priekšpuses uz centrālo aizmugurējo pozīciju un riteņi, kas bija atbildīgi par britu modeļa pārvietošanu, kļuva par aizmugurējiem.
K20
Un dzinējs tradicionālā BMC A sērijas dzinēja vietā (kas atrodas, piemēram, Mini Remastered Oselli Edition) tika aizstāts ar tādu, kas nāk tieši no Japānas.
Tas ir Honda K20, propelleris, ko izmantoja Honda Civic Type R EP3 (jā, tas pats Civic Atomic Cup, K20A2 variantā). Saskaņā ar Spectre Vehicle Design, Spectre Type 10 japāņu dzinējs nodrošina 230 ZS jaudu, kas liek mums domāt, ka tas varētu būt Civic Type R izmantotais dzinējs ar dažiem papildu putekļiem.
230 ZS klasiskajā Mini ir “biedējoša” vērtība, kas ir daudz augstāka nekā pagājušā gada Cooper S, kas jauda bija nedaudz virs 70 ZS. K20 ir saistīts ar manuālo pārnesumkārbu ar sešiem pārnesumiem, un, kā minēts iepriekš, aizmugurējā ass ir dzenošā, kur atrodas pašbloķējošs diferenciālis. Neticami, riteņi saglabā oriģinālā modeļa 10 collu diametru, un riepas šķiet... šauras 230 ZS, ar kurām tām jātiek galā.
MINI ar dzinēju centrālā stāvoklī? Restomod pasaulē viss ir iespējams.
izgatavots pēc izmēra
Lai gan no pirmā acu uzmetiena tas var izskatīties ļoti līdzīgs oriģinālajam MINI, uz kura tas ir balstīts, rūpīgāk ieskatoties, ātri tiek atklātas detaļas, kas padara šo restomodu par unikālu modeli.
Sākumā dzinēja dzesēšana centrālajā aizmugurējā pozīcijā piespieda izveidot mehānismus tā dzesēšanai. Tātad, papildus divām gaisa ieplūdes atverēm virsbūves sānos, Spectre Type 10 saņēma jaunas ventilējamas bagāžas nodalījuma durvis, kas palīdz izvadīt karstu gaisu no dzinēja un izplūdes sistēmas, un tagad tam ir divas izplūdes atveres.
Turklāt Type 10 ir pēc pasūtījuma izgatavoti riteņi, kas, neskatoties uz to, ka tie ir iedvesmoti no ikoniskā Minilīta, izmanto propellera formas dizainu, kura mērķis ir palīdzēt atdzesēt (jaunās) četru virzuļu disku bremzes, kuru uzdevums ir apturēt niecīgo 771. kg šī Spectre Type 10.
Arī dizaina jomā soli, ar kuriem tas ir aprīkoti, tika iedvesmoti no tēla… Itāļu aktrise Monika Bellucci un instrumentu panelis kļuva par unikālu koka gabalu, kura mērķis ir atdarināt tradicionālās japāņu māju ieejas zāles.
Spectre Type 10, kas tiek izdots tikai 10 eksemplāros, maksā 180 000 dolāru (apmēram 154 000 eiro), un šī vērtība drīz vien mums saistās ar supersportu.