Ken Block, kterého nedávno najala Audi, navštívil „Audi Tradition“, jakési „tajné muzeum“ pro Audi. Tam měl možnost se v soutěži dozvědět něco málo o historii značky, ale nejzajímavější byly vozy, které si mohl vyzkoušet: Audi Sport Quattro S1 E2 to je Audi Sport Quattro RS 002!
Prvním byl vůz, s nímž Walter Rohrl dobyl rallye Monte Carlo a je jednou z ikon skupiny B. Hvězdou dne se však ukázalo Audi Sport Quattro RS 002.
Audi Sport Quattro RS 002, vyvinuté společností Audi s „očima nastavenými“ na budoucí skupinu S – která se po skončení skupiny B nikdy neuskuteční – nikdy nejezdilo, ale je to plně funkční prototyp.
Celá tato exkluzivita znamenala, že Audi Sport Quattro RS 002 řídilo pouze šest lidí, přičemž Ken Block byl posledním „členem“ této exkluzivní skupiny.
Pilotováno, jak „by mělo být“
Navzdory tomu, že jde o „muzeální kousky“, Ken Block se nevyhýbal řízení Audi Sport Quattro S1 E2 a Audi Sport Quattro RS 002, protože vyžadují, aby řídily: rychle. V celém videu slavný americký řidič vysvětluje rozdíly v chování (a temperamentu) mezi oběma vozy a umožňuje nám vidět velmi vzácné Audi v akci.
Aniž bychom vám chtěli kazit video, můžeme vám říct, že podle Kena Blocka se navzdory sdílení motoru chovají jinak, což je důsledkem centrálního umístění prototypového motoru skupiny S.
Nyní, po otestování těchto dvou ikon z minulosti Audi, se Ken Block připravuje na návrat do slavné „Gymkhany“ se severoamerickým pilotem a Audi připravují „Elektrikhanu“, která bude uvedena na trh v roce 2022.