Dhawaan ay shaqaaleysiisey Audi, Ken Block waxa uu aaday "Dhaqameedka Audi", oo ah nooc ka mid ah "madxafka sirta ah" ee Audi. Halkaas, wuxuu fursad u helay inuu wax yar ka barto taariikhda calaamadda tartanka, si kastaba ha ahaatee, waxa ugu xiisaha badnaa waxay ahaayeen baabuurta uu awooday inuu isku dayo: Audi Sport Quattro S1 E2 waa ka Audi Sport Quattro RS 002!
Ka hore waxa uu ahaa gaadhigii uu Walter Rohrl u isticmaalay in uu ku qabsado isku soo baxa Monte Carlo waana mid ka mid ah astaamaha Group B. Si kastaba ha ahaatee, Audi Sport Quattro RS 002 ayaa noqday xidigii maalintaas.
Waxaa soo saaray Audi oo leh "indho dhigaysa" kooxda mustaqbalka ee S - taas oo aan waligood dhicin, ka dib dhamaadka Group B - Audi Sport Quattro RS 002 waligiis ma ordin, laakiin waa nooc si buuxda u shaqeeya.
Dhammaan waxyaalahaas gaarka ah waxay ka dhigan yihiin in Audi Sport Quattro RS 002 ay wateen lix qof oo keliya, iyadoo Ken Block uu yahay "xubin" ugu dambeeyay kooxdan.
Loo tijaabiyay sidii "ay noqon lahayd"
In kasta oo ay yihiin "goobo madxaf", Ken Block kama xishoon inuu kaxeeyo Audi Sport Quattro S1 E2 iyo Audi Sport Quattro RS 002 maadaama ay dalbanayaan in lagu wado: degdeg ah. Fiidiyowga oo dhan, darawalka caanka ah ee Maraykanku wuxuu sharxayaa kala duwanaanshaha dabeecadda (iyo dabeecadda) ee u dhexeeya labada baabuur wuxuuna noo ogolaanayaa inaan aragno Audi aadka u yar ee ficilka.
Adiga oo aan rabin in ay kaa xumeeyaan fiidiyowga, waxa aan kuu sheegi karno waa, sida uu qabo Ken Block, inkasta oo la wadaago mishiinka, waxay leeyihiin dabeecad ka duwan, taas oo ka dhalatay meelaynta dhexe ee mashiinka prototype Group S.
Hadda, ka dib markii uu tijaabiyey labadan astaamood ee hore ee Audi, Ken Block wuxuu isku diyaarinayaa inuu ku laabto "Gymkhana" caanka ah ee duuliyaha Waqooyiga Ameerika iyo Audi oo diyaarinaya "Elektrikhana" kaas oo la bilaabi doono 2022.