Déi däitsch Mark refuséiert also an den Emissiounsskandal agezunn ze ginn.
Opel betount an enger Erklärung, datt déi elektronesch Gestiounssoftware fir Motoren, déi vum General Motors entwéckelt gouf, keng Feature huet, déi feststellt, ob d'Gefier un d'Verschmotzungs-Emissiounstester ënnerworf gëtt, a widdersprécht also dem angeblechen Deutsche Umwelthilfe-Test vun enger Opel-Unitéit Zaphira.D'Mark fënnt onverständlech an inakzeptabel d'Fuerderunge vun der Deutsche Umwelthilfe, enger däitscher Net-Regierungsorganisatioun fir den Ëmwelt- a Konsumentschutz, déi elo virgeworf gëtt "Conclusiounen ze produzéieren ouni déi angeblech Resultater z'entdecken, déi e puer Mol gefrot goufen".
Opel behaapt, datt nodeems se iwwer d'Behaaptungen vun der Deutsche Umwelthilfe geléiert hunn, eng Batterie vun Tester op engem Auto vum selwechte Modell gemaach huet, den Zafira mat engem 1,6 Euro 6 Dieselmotor. heescht datt "d'Behaaptungen offensichtlech falsch sinn, ouni Fundament".
"D'Deutsche Umwelthilfe seng Fuerderungen kollidéieren mat eiser Integritéit, eise Wäerter an der Aarbecht vun eisen Ingenieuren. Mir verpflichte fir zouverlässeg mat gesetzlechen Auspuff Emissiounsgrenzen op all eise Gefierer ze respektéieren. Mir hu ganz kloer Prozesser op der Plaz bei all eisen Operatiounen ronderëm d'Welt, déi garantéieren datt eis Produkter all Emissiounsnormen op de Mäert entspriechen wou se verkaaft ginn ", huet den Opel ofgeschloss.