Marka alemaniarrak, beraz, isurketen eskandalura arrastaka egoteari uko egiten dio.
Ohar batean, Opelek azpimarratzen du General Motors-ek garatutako motorrentzako kudeaketa elektronikoko softwareak ez duela ibilgailua isuri kutsatzaileen probak egiten ari diren ala ez detektatzen duen ezaugarririk, eta, ondorioz, Opel Zaphira unitate baten ustezko Deutsche Umwelthilfe probarekin kontraesanean dago.Markari ulergaitzak eta onartezinak iruditzen zaizkio Deutsche Umwelthilfe Alemaniako ingurumena eta kontsumitzailea babesteko gobernuz kanpoko erakundearen aldarrikapenak, eta orain "ondorioak ateratzea leporatzen diote ustezko emaitzak ezagutzera eman gabe, hainbatetan eskatu baitziren".
Opelek dio Deutsche Umwelthilfe-ren salaketak ezagutu ondoren, proba-bateria bat egin zuela modelo bereko auto batean, 1,6 Euro 6 diesel motordun Zafira. Lortutako balioek legezko mugak betetzen zituzten, markak bermatzen du. esan nahi du "alegazioak agerian faltsuak direla, funtsik gabekoak".
"Deutsche Umwelthilfe-ren aldarrikapenek gure osotasunarekin, gure balioekin eta gure ingeniarien lanarekin talka egiten dute. Gure ibilgailu guztietan legezko ihes-isurien mugak fidagarritasunez betetzeko konpromisoa hartzen dugu. Mundu osoko gure operazio guztietan prozesu oso argiak ditugu, gure produktuak saltzen diren merkatuetako emisio estandar guztiak betetzen dituztela ziurtatzen dutenak”, amaitu du Opelek.