Mae'r fersiwn mwy cyfoethog o fitamin o'r Porsche Cayenne ar ei ffordd ... Ac mae'r niferoedd yn syndod - mae'r sbrint o 0-100 km / h yn cael ei wneud mewn 4.5 eiliad ac mae'r injan V8 pwerus gyda 550hp yn rhoi cyflymder uchaf yr SUV hwn uwchlaw 280 km / h. Bwystfil go iawn ar asffalt gyda'r gallu i “ddringo waliau” oddi ar y ffordd.
Fel ei ragflaenydd, mae hyn yn addo bod yn un o'r SUVs gorau y gall arian ei brynu. Mae'r pris i dalu am y detholusrwydd hwn yn agos iawn at 200 mil ewro (197,898 ewro, os ydym yn defnyddio'r trethi cyfredol), ar y llaw arall, mae'r rhagdybiaethau a gyhoeddwyd hyd yn oed yn “sbâr” o ystyried maint enfawr y Cayenne ac undonedd ei injan - 11.5 l / 100km - gyda torque sy'n cyrraedd 750 Nm syfrdanol ... 750!
Mae gwir angen yr holl dechnoleg hon ar gar fel hwn i helpu ei drin, oherwydd yn naturiol bydd ei bwysau a'i ddimensiynau'n ffactor negyddol i'w liniaru. Yn ogystal â hyn i gyd, mae gwaith gwahaniaethol cloi ceir ochr yn ochr â'r system PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), yn addo ymyrryd pryd bynnag y bo angen a gwneud y Cayenne mor ystwyth â phosibl.
Mae Porsche yn bwriadu goresgyn y farchnad super SUV gyda'r fersiwn fywiog hon o'r Cayenne enwog. Mae un peth yn iawn: Byth eto bydd yr ymadrodd “Dad, dwi'n hwyr i'r ysgol ...” yr un peth i'r un lwcus sy'n gyrru'r peiriant breuddwydiol hwn.
Testun: Diogo Teixeira