Porsche Cayenne yana karɓar nau'in Turbo S tare da 550 hp

Ƙarin nau'in bitamin mai wadata na Porsche Cayenne yana kan hanyarsa ... Kuma lambobi suna da ban mamaki - ana yin gudu daga 0-100 km / h a cikin 4.5 seconds kuma injin V8 mai ƙarfi tare da 550hp yana sanya matsakaicin saurin wannan SUV a sama. 280 km/h. Dabba na gaskiya akan kwalta tare da ikon "hawan bango" daga hanya.

Kamar wanda ya riga shi, wannan alƙawarin zama daya daga cikin mafi kyau SUVs kudi iya saya. Farashin da za a biya don wannan keɓancewa yana kusa da Yuro dubu 200 (Yuro 197,898, idan muka yi amfani da haraji na yanzu), a gefe guda, abubuwan da aka sanar sun kasance har ma da “tsara” da aka ba da girman girman Cayenne da kuma girman girman Cayenne. injinsa - 11.5 l/100km - tare da karfin juyi wanda ya kai 750 Nm mai ban mamaki… 750!

Halayyar da inganci shine kalmomin kallon wannan ƙirar, saboda haka, dole ne ya zo tare da mafi kyawun abin da alamar Jamus ta hau kan Cayenne. Yana nan duka: daga dakatarwar iska wanda ke ba da damar sarrafa abubuwan da ke haifar da girgiza, zuwa Porsche Dynamic Chassis Control (PDCD) - fasaha na zamani wanda ke rage jujjuyawar jiki har ma da ƙugiya masu buƙata.

Mota irin wannan da gaske tana buƙatar duk wannan fasaha don taimakawa wajen sarrafa ta, saboda nauyinta da girmanta a zahiri za su zama mummunan abu don ragewa. Bugu da ƙari, duk wannan, bambancin kulle-kulle ta atomatik yana aiki tare da tsarin PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), yayi alƙawarin shiga tsakani a duk lokacin da ya cancanta kuma ya sa Cayenne ya zama mai sauƙi kamar yadda zai yiwu.

Canje-canje ga “fuskar” Cayenne a bayyane suke - ƙafafun 21 ″ keɓanta ga wannan sigar kuma ƙarin furci shine mafi kyawun fasalulluka na wannan Turbo S.

Porsche yayi niyyar cinye babban kasuwar SUV tare da wannan sigar ta shahararriyar Cayenne. Abu daya daidai ne: Ba za a sake cewa kalmar "Baba, na makara zuwa makaranta..." ba za ta kasance iri ɗaya ga mai sa'a wanda ya tuka wannan injin mafarki ba.

Rubutu: Diogo Teixeira