Úton van a Porsche Cayenne vitamindúsabb változata… A számok pedig meglepőek – a 0-100 km/h-s sprint 4,5 másodperc alatt megy, és az erőteljes, 550 LE-s V8-as motor a SUV maximális sebességét felülmúlja. 280 km/h. Igazi vadállat az aszfalton, aki képes „falakra mászni” terepen.
Elődjéhez hasonlóan ez is az egyik legjobb SUV-nak ígérkezik, amit pénzért meg lehet vásárolni. Ennek az exkluzivitásnak az ára nagyon megközelíti a 200 ezer eurót (197 898 euró, ha a jelenlegi adókat számoljuk), másrészt a meghirdetett fogyasztások még „kíméletesek” a Cayenne kolosszális méretei és a szörnyűség miatt. motorja – 11,5 l/100km – elképesztő 750 Nm… 750 nyomatékkal!A viselkedés és a hatékonyság a jelszava ennek a modellnek, mint ilyen, a legjobbval kellett felszerelni, amit a német márka a Cayenne-re szerel. Minden benne van: a légrugózástól, amely lehetővé teszi a lengéscsillapítók aktív irányítását, a Porsche Dynamic Chassis Control (PDCD)-ig – a legmodernebb technológia, amely csökkenti a karosszéria felborulását még a legigényesebb horgokon is.
Egy ilyen autónak valóban szüksége van erre a technológiára, hogy segítse a kezelhetőségét, mivel a tömege és a méretei természetesen negatív tényezőt jelentenek. Mindezek mellett a PTV Plus rendszerrel (Porsche Torque Vectoring Plus) párhuzamosan működő, automatikusan záródó differenciálmű azt ígéri, hogy szükség esetén beavatkozik, és a lehető legagilisabbá teszi a Cayenne-t. A Cayenne „arcában” bekövetkezett változások jól láthatóak – az ehhez a verzióhoz kizárólagos 21 hüvelykes kerekek és az agresszívabb kifejezés a legszembetűnőbb esztétikai jellemzői ennek a Turbo S-nek.
A Porsche a híres Cayenne vibráló változatával kívánja meghódítani a szuper SUV-piacot. Egy dolog igaz: Soha többé nem lesz ugyanaz a szerencsésnek, aki ezt az álomgépet vezeti, „apa, elkéstem az iskolából…”.
Szöveg: Diogo Teixeira