BMW forbereder en ny mekanisk offensiv for at udstyre den seneste generation af Serie 7 G11/12 med en hidtil uset konfiguration af 4 turboer i en Diesel, en første i dette segment af luksus sedaner.
Indtil videre er den mest kraftfulde Diesel-blok, der findes i den nye G11/G12-serie 7-generation, foreslået af B57-blokken, som tager form i 2 effektvarianter: 265 hestekræfter i 730d og 320 hestekræfter i 740d. Men BMW har mere ambitiøse planer for 2016, hvad angår udviklingen af B57-blokken.
Indtil videre med den interne kode for B57TOP, vil den fremtidige BMW 7-serie med betegnelsen 750d være ansvarlig for debut af den reviderede version af denne dieselmekaniker på 3L og 6 cylindre, med superladning via 4 turboladere, hvilket hæver effekten til 408 hestekræfter og det maksimale drejningsmoment til 800Nm. Givet kraft- og drejningsmomenttallene vil 750d kun være tilgængelig med en 8-trins ZF-gearkasse og XDrive-firehjulstræk.
SE OGSÅ: Denne BMW M4 gør enhver søvnløs
Når det kommer til, hvordan BMW vil gribe teknologien an, som den allerede har i B57-blokken, med tri-turbo-konfigurationen, forbliver alt en hemmelighed fra guderne mod München. Der er rygter om, at den nuværende konfiguration af B57 vil blive bibeholdt, og kun én elektrisk kompressor vil blive introduceret. Men det er også muligt, at man kan vælge at introducere 2 mindre turboladere og 2 større.
I begge tilfælde er BMW's mål klart: at øge kraften, give en konstant effektkurve og helt udrydde "turbo-lag". Sikkerheden er, at BMW 750d bliver en af de mest kraftfulde inline 6-cylindrede diesel sedaner på markedet.
I fremtiden vil den nye B57Top-blok være ansvarlig for at animere både 750d og de nye M50d-modeller, fra 5-serien, til SUVS X, med vægt på den fremtidige X7 M50d.
Følg Razão Automóvel på Instagram og Twitter