Efter den større Q6 e-tron var det tid til den nye Audi Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback hvis de lader sig fange i et sæt spionbilleder, der foregriber - i en national eksklusiv af Razão Automóvel - formerne på den nye elektriske SUV af det tyske mærke.
På ydersiden gør den rigelige camouflage det svært at gennemskue formerne på det, der i hvert fald foreløbig bliver den mindste af Audis elektriske modeller.
Alligevel er det muligt at bekræfte "familieluften" med, at de to forslag har proportioner, som vi nemt forbinder, for eksempel med Q3 og Q3 Sportback. Billederne taget fra interiøret bekræfter, hvad vi allerede havde forventet, hvor de to modeller fulgte den stil, der blev vedtaget af de seneste Audi-forslag.
Audi Q4 e-tron Sportback lægger ikke skjul på "SUV-Coupé"-formerne.
Udover at have to store skærme (den ene til infotainment og den anden til instrumentpanelet) og et lige design, skulle disse således, så vidt vi kan se, forblive tro mod den fysiske betjening.
Hvad ved vi allerede?
Allerede afsløret som prototyper vil den nye Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback være baseret på den dedikerede MEB elektriske platform, den samme som f.eks. bruges af fætrene Volkswagen ID.4 og Skoda Enyaq iV.
Abonner på vores nyhedsbrev
Selvom effektværdierne for Audi Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback endnu ikke er frigivet, er sandheden, at begge prototyper præsenterede sig selv med 306 hk, og det er meget sandsynligt, at en af de fremtidige versioner kommer med et identisk effektniveau.
Interiøret i Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback skjuler ikke "familieluften".
De 306 hk stammer fra summen af kræfterne fra to elektriske motorer, en pr. aksel (den, der er placeret foran, med 102 hk og 150 Nm; den, der er placeret bagerst, med 204 hk og 310 Nm). Hvad angår batteriet brugt i prototyperne, havde det en kapacitet på 82 kWh, tillader en rækkevidde (WLTP) på 450 km.
Det er kun tilbage at bekræfte, hvor tæt disse tal vil nærme sig produktionsmodellen.