Για τη Lotus, οι κύριες αξίες της μάρκας βασίζονταν πάντα σε μια πολύ απλή ιδέα: ένα σετ όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ και μια δίκαιη αναλογία βάρους/ισχύς.
Διατηρώντας τις εγκαταστάσεις του Colin Chapman, ιδρυτή της Lotus, σας παρουσιάζουμε την τελευταία του ριζοσπαστική πρόταση για τα track days. Η σειρά Elise λαμβάνει νέα ώθηση, για τους λάτρεις των αγνών και σκληρών ημερών, που δεν ενδιαφέρονται για ένα άνετο αυτοκίνητο και που θέλουν απλώς να απολαύσουν πραγματικά την σκληροπυρηνική οδήγηση, σας παρουσιάζουμε το Lotus Elise S Club Racer.
Λαμβάνοντας υπόψη τη δημοτικότητα του Elise Club Racer, που διατίθεται με το μπλοκ 1,6 λίτρων, στα βρετανικά εδάφη, η Lotus θέλησε να κάνει ένα βήμα μπροστά στην προσφορά της και να ενισχύσει τις αγνές και σκληρές προτάσεις της μάρκας.
Έχοντας κατά νου την ανάγκη να καλύψει ένα κενό στην οικογένεια Club Racer, με μια πιο ισχυρή προσφορά, η Lotus, βγάζει ένα κουνέλι από το καπέλο και προσδοκά με το Lotus Elise S Club Racer, εξοπλισμένο με το μπλοκ Dual VVT 1,8 λίτρων - i 16V, προέλευσης Toyota, υπερτροφοδοτούμενος με ογκομετρικό συμπιεστή Magnuson R900, προσφορά της Eaton.
Συνεχίζουμε με τους ίδιους 220 ίππους στις 6800rpm και 250Nm στις 4600rpm. Αλλά, ας πάμε σε λεπτομέρειες για το Lotus Elise S Club Racer, μια μηχανή που γεννήθηκε για να είναι σπλαχνική στις εμπειρίες που θέλει να μας μεταφέρει.
Το Lotus Elise S Club Racer ξεχωρίζει από την υπόλοιπη γκάμα, με λεπτομέρειες όπως η πιο σπορ χρωματική γκάμα, αλλά με ματ φινίρισμα. Από την πλευρά της οδηγικής εμπειρίας, το Elise S Club Racer έχει προσαρμογές και βελτιώσεις στην απόδοση και τη δυναμική συμπεριφορά.
Πρακτικά, μπορούμε να ξεκινήσουμε αναφέροντας την υπέροχη δίαιτα, στην οποία υποβλήθηκε το Lotus Elise S Club Racer, μειώνοντας συνολικά τα 19,56 κιλά, σε σύγκριση με τον αδελφό του Elise S, που επιτρέπει στο Lotus Elise S Club Racer να ζυγίζει περίπου 905 κιλά. , πολύ ελαφρύ, ακόμη και σε σύγκριση με κατοίκους της πόλης που φαίνονται κατασκευασμένοι από χαρτόνι.
Οι επιδόσεις ενισχύονται από τους αριθμούς, οπότε έχουμε επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτ. και από 0 έως 160 χλμ./ώρα σε 11,2 δευτ., η τελική ταχύτητα δεν είναι ιλιγγιώδης, σε ένα αυτοκίνητο διαστάσεων όπως το Lotus Elise S Το Club Racer, μας κάνει να μοιάζουμε με τα διαφημιζόμενα 234 χλμ./ώρα στην πραγματικότητα να φαίνονται πολύ περισσότερα.
Κατανάλωση, ευχάριστη έκπληξη, δηλωμένος μέσος όρος 7,5 λίτρα ανά 100 χλμ., με 175 γρ./χλμ εκπομπών CO2.
Η αναλογία ισχύος προς βάρος του Lotus Elise S Club Racer μας βάζει στον πήχη των 243 ίππων ανά τόνο, ή στο μετρικό σύστημα, πιο συγκεκριμένα 4,11 kg/hp, αφήνοντας εντελώς τον αδελφό του Elise S σε εσάς, σε περισσότερα από 10 ίππους ανά τόνο.
Αλλά αυτό δεν είναι μόνο για τους αληθινούς λάτρεις της ημέρας του στίβου, η Lotus άφησε μια απόλαυση στους ιδιοκτήτες Elise S Club Racer, πράγμα που σημαίνει ότι εάν οι μελλοντικοί ιδιοκτήτες επιλέξουν το κουτί εισαγωγής TRD, μπορούν να εξοικονομήσουν άλλα 8 κιλά από το συνολικό βάρος του Lotus Elise S Club Racer, απίστευτο γιατί αυτή η Ελίζ δεν είναι υποσιτισμένη, στην υγιή της εμφάνιση.
Για την καλύτερη οδηγική εμπειρία, το κιβώτιο ταχυτήτων παραμένει χειροκίνητο 6 σχέσεων και το Elise S Club Racer παραμένει εξοπλισμένο με φρένα AP Racing. Η τιμή είναι ένα από τα βασικά εμπόδια αυτού του Lotus Elise Club S, το οποίο στην αγορά μας θα έχει τιμή αγοράς περίπου 57.000€.
Το Lotus Elise S Club Racer δεν θα έχει εύκολη ζωή, καθώς η τιμή καταλήγει να το βάζει απέναντι σε άλλους αντιπάλους, αφιερωμένους σε track days, που μπορούν να προσφέρουν περισσότερη δύναμη και περισσότερη διασκέδαση στην ίδια τιμή, ωστόσο για τους λάτρεις της μάρκας, αυτό είναι η πρόταση που έλειπε, με πιο επιθετικό και πουριστικό χαρακτήρα.
