Audi prezentas kio estos la lasta versio de la aktuala generacio de la TT.
Niaj antaŭdiroj estis ĝustaj. En oktobro de la pasinta jaro, RazãoAutomóvel donis al vi unuamanan scion pri la detaloj de la nova Audi TT-RS Plus (alklaku ĉi tie), kaj ni povas diri, ke ni preskaŭ ĉion ĝuste!
La plej vitaminplena versio de la modelo Audi TT en la historio, ĝi prezentas sin al la mondo en sia plej bona kostumo por kio estos ĝia lasta apero antaŭ la alveno de la nova generacio en 2013. Sed ĝi ne estas nur en la altmoda kostumo. – legu- se pli okulfrapaj radoj, novaj kaj pli elstaraj bufroj kaj alerono – ke la nova versio elstaras.
La plej bona estas sub la kufo! Tio kaŝas reviziitan version de la konataj 5 cilindroj en linio kaj 2.5l de kapablo por esti ŝuldata, nenio malpli ol 360 ĉp(!) por maksimuma tordmomanto de 465 Nm. Multo da nombroj tradukitaj en rezultojn egalas al akceloj de 0-100 km/h en 4,1 sekundoj kaj maksimuma rapido elektronike limigita al 280 km/h. Huf... ĉi tio estas pulmo.
|
| Klaku ĉi tie por ekkoni ĉiujn fotojn de la nova TT-RS Plus |
Interne, ĉi tiu versio ankaŭ ricevis specialan traktadon: novaj sidlokoj kaj remburaĵoj pli konformaj al la ribelema karaktero de la versio.
Audi nenion malkaŝis pri elektronikaj ŝanĝoj, sed ni ne surpriziĝis, se la ringa marko prezentis al ni pli liberalan ESP kaj potenco-distribuon kun speciala fokuso sur la malantaŭa akso. Ĉi tio estas por permesi al la TT-RS Plus pli akran kaj pli spican pozon sur la vojo aŭ sur cirkvito.
Ĉu vi vere volas scii la konsumojn? En la versio ekipita per la S-Tronic-skatolo, Audi anoncas kombinitan konsumon de 8.5L/100Km. Jes, jes...
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa