La nova Citroen Berlingo , "made in" Mangualde, kiel ĝiaj antaŭuloj, estas disponebla en du variantoj: unu pli orientita al la transporto de varoj (Berlingo Van), kaj la alia por la transporto de pasaĝeroj.
La pasaĝeraŭto eĉ povas esti konsiderata kiel monopodo kaj, ĝis nun, ĝi distingiĝis ekstere per siaj pentritaj bufroj kaj kelkaj pli estetikaj detaloj. en ĉi tiu nova generacio la diferencigo atingis senprecedencajn nivelojn.
Malgraŭ vidado de la malapero de korpdiverseco en diversaj modeloj, Citroën havis neniun problemon dezajnante du apartajn vizaĝojn por Berlingo. La Van havas ununuran aron de lumturoj, dum la "civila" Berlingo havas dividitan optikon - same kiel la aŭtoj kaj ĵipoj de la marko - kondukante al pli altaj kostoj. Vi ankaŭ ricevas novajn bufrojn kaj eĉ la famajn AirBumps.
Komparu kun la opcioj prenitaj de la "fratinoj" de Opel kaj Peugeot. Se la diferencoj inter Combo Life kaj Cargo reduktiĝas al pli pentritaj areoj, Peugeot eĉ kreis du modelojn - Rifter kaj Partner - kaj eĉ tiel, la diferencoj inter ambaŭ resumiĝas al kelkaj bufroj kaj pli granda nombro da plastaj protektoj, al la SUV…
Ĉu ne havus pli sencon doni du malsamajn nomojn al la du modeloj kiel faris Peugeot?
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.