Kiam vi aĉetas aŭton, ni povas elekti du kritikajn momentojn: la elekto de modelo kaj la elekto de motoro.
Nuligi la modelan variablon - inter tiom da aliaj variabloj kiujn ni povus aldoni - ni restas kun motorigo. La koncerna modelo estas la BMW Serio 5.
La kanalo AutoTopNL sukcesis kunigi kvar el la kvin dizelmotoroj kiuj funkciigas la BMW 5 Serio kaj meti ilin en rektan konfrontiĝon. Koncerne rendimenton, kio estas la diferenco inter ili?
La teknika folio...
La plej modesta dizelmotoro en ĉi tiu video estas la 520d, kvarcilindra motoro kun 190 ĉp de potenco kaj 400 Nm de maksimuma paro. En Portugalio, la berlina BMW 520d estas ofertita kontraŭ ĉirkaŭ 57 000 eŭroj (konsiderante la aŭtomatan dissendilon).Sur la sekva nivelo, ni havas la 530d. Enlinia ses motoro kun 265 ĉp kaj 620 Nm de maksimuma tordmomanto. Motoro, kiu rilatas al la berlina Serio 5, kostas en nia lando pli ol 75.000 eŭrojn (konsiderante la version de postrado.
Kundividante la blokon kun la 530d ni ankaŭ havas la 540d (320 ĉp., 680 Nm kaj tut-rado) kaj la kvar-turbo M550d-monstron (400 ĉp., 760 Nm kaj tirado). La du lastaj kun prezoj ekde 87 000 kaj 112 000 eŭroj respektive.
… kontraŭ realeco
Kun tiaj malsamaj teknikaj folioj, oni atendus esprimplenajn diferencojn laŭ rendimento. Sed en la reala mondo ĉi tiuj diferencoj ne estas tiom gravaj. La informfolio ne rakontas la tutan historion.
La 520d nature, malmulte aŭ nenio povas elteni la pli potencajn versiojn, sed la 530d faras tre bone kontraŭ la 540d kaj eĉ kontraŭ la 550d - kiu, krome, havas nombrojn de alia ĉampioneco.
Konsiderante la rezultojn de ĉi tiu video, ĉu indas elekti la pli potencajn versiojn? Inter la 530d kaj la 540d ni parolas pri diferenco de 12 000 eŭroj. Diferenco kiu, laŭ ĉi tiu video, surprize ŝajnas esti pli signifa en financaj terminoj ol en praktikaj terminoj.
Se la komparo estas farita kun la M550d, ni parolas pri diferenco de 37 000 eŭroj - sufiĉa por aĉeti BMW Serio 1. Tamen, indas noti, ke la M550d aldonas serion de kromaĵoj (estetikaj kaj dinamikaj) kiujn la versio 530d. ne proponas. Koncerne la rendimenton, la diferencoj estas sufiĉe evidentaj, precipe de 200 km/h.
La respondo al la demando "ĉu indas elekti la pli potencajn versiojn?" ĝi dependos de la gustoj kaj monujoj de ĉiu. Sed unu afero estas certa: malkiel en la ne tro malproksima pasinteco, pli modestaj motoroj nun estas realaj alternativoj al pli grandaj motoroj. Ne nur laŭ ekonomio sed ankaŭ laŭ rendimento.
Ho ho ho...