Novaj evoluoj en la segmento de malgrandaj komercaj veturiloj daŭre amasiĝas. Post la novaj Renault Kangoo kaj Express, Mercedes-Benz Citan kaj Volkswagen Caddy, estas tempo por Nissan Townstar atingi ĉi tiun plenplenan segmenton.
Konstruita sur la CMF-CD-platformo, kiel la "kuzo" Renault Kangoo, Nissan Townstar anstataŭas samtempe la e-NV200 kaj NV250 (surbaze de la antaŭa generacio de Renault Kangoo) kaj havas teknologion unu el siaj plej fortaj vetoj.
Entute ĝi korpigas pli ol 20 teknologiojn, inkluzive de sistemoj kiel Intelligent Sidewind kaj Trailer Oscillation Assist, Inteligenta Urĝa Bremsado kun Detekto de Piediraj kaj Biciklantoj, Junction Assist, Aŭtomata Parkado, Intelligent Cruise Control aŭ Vision Camera 360º.
En la kazo de la 100% elektra versio, la teknologia oferto estas eĉ pli granda, eblis ekipi ĝin per la Nissan ProPILOT-sistemo kaj 8” centra ekrano kiu aperas kune kun 10” cifereca instrumentpanelo.
ekster dizelo
Kiel vi eble rimarkis, la nova Nissan Townstar iras kontraŭ tendenco delonge implementata en ĉi tiu segmento, rezignante la Diesel-motoron. Entute, la japana propono nur estos disponebla kun du motoroj, unu benzina kaj la alia elektra.
Komencante de la propono kun brulmotoro, ĉi tiu uzas benzinan motoron de 1,3 l kaj turboŝarĝilon kun 130 ĉp kaj 240 Nm. La 100% elektra versio, aliflanke, havas 122 ĉp (90 kW) kaj 245 Nm.
Funkciigas la elektran motoron baterio kun kapablo de 44 kWh, kiu permesas al ĝi vojaĝi ĝis 285 km inter ŝargoj. Parolante pri "repleniga energio", ĝi havas 11 kW AC-ŝargilon (laŭvola 22 kW) kaj kiam ŝargite per rekta kurento (75 kW) necesas nur 42 minutoj por "plenigi" la kuirilaron de 0 ĝis 80%.
preta labori
Kiel en la ĉapitro pri mekaniko, ekzistas ankaŭ du opcioj en la kampo de karoserio: la komerca versio kaj la kombi-variaĵo. La unua havas ĝis 3,9 m3 da ŝarĝa spaco kaj povas porti du eŭropaledojn kaj ĝis 800 kg da kargo, kun 1500 kg da trenkapacito. En la Townstar kombi varianto, la pakujo ofertas ĝis 775 litrojn.
Fine, kvazaŭ por pruvi la konfidon, kiun Nissan havas en sia nova modelo, la japana marko proponas garantion de 5 jaroj aŭ 160 mil kilometroj. La bateria garantio por la elektra versio sumiĝas al ok jaroj aŭ 160 mil kilometroj.
Nuntempe, Nissan ankoraŭ ne publikigis la prezojn de sia nova komerca veturilo aŭ kiam ĝi planas lanĉi ĝin en la nacia merkato.
La pasaĝera versio havas pli rafinitan aspekton kaj pli altan komfortan nivelon.