小型商用车领域的新发展不断积累。在新雷诺 Kangoo 和 Express、梅赛德斯-奔驰 Citan 和大众 Caddy 之后，是时候了日产城星到达这个拥挤的部分。
建立在 CMF-CD 平台上，就像“表亲”雷诺 Kangoo 一样，Nissan Townstar 立即取代了 e-NV200 和 NV250（基于上一代雷诺 Kangoo），并拥有自己最强大的技术之一。
它总共融合了 20 多项技术，包括智能侧风和拖车摆动辅助系统、带有行人和自行车检测功能的智能紧急制动、路口辅助、自动泊车、智能巡航控制或 360° 视觉摄像头等系统。
在 100% 电动版本的情况下，技术报价甚至更高，可以为其配备 Nissan ProPILOT 系统和一个 8” 中央屏幕，该屏幕与 10” 数字仪表板一起出现。
外柴油
您可能已经注意到，新的 Nissan Townstar 与该细分市场长期以来实施的趋势背道而驰，放弃了柴油发动机。总的来说，日本的提议将只提供两种发动机，一种是汽油，另一种是电动。
从内燃机提案开始，它使用 1.3 升汽油发动机和涡轮增压器，功率为 130 马力和 240 牛米。另一方面，100% 电动版本具有 122 马力（90 千瓦）和 245 牛米。
为电动机供电的是容量为 44 kWh 的电池，两次充电之间可行驶 285 公里。说到“补充能量”，它有一个11千瓦的交流充电器（可选22千瓦），当用直流电（75千瓦）充电时，只需42分钟即可将电池从0“充满”到80%。
准备好工作了
与机械章节一样，车身领域也有两种选择：商业版本和组合版本。第一个拥有高达 3.9 立方米的货物空间，可以承载两个欧式托盘和高达 800 公斤的货物，具有 1500 公斤的牵引能力。在 Townstar combi 车型中，行李厢可提供高达 775 升的容量。
最后，为了证明日产对其新车型的信心，日本品牌提供了 5 年或 16 万公里的保修。电动版的电池保修期为八年或16万公里。
目前，日产尚未公布其新商用车的价格或计划何时在全国市场推出。
乘客版具有更精致的外观和更高的舒适度。