Les nouveautés dans le segment des petits véhicules utilitaires ne cessent de s'accumuler. Après les nouveaux Renault Kangoo et Express, Mercedes-Benz Citan et Volkswagen Caddy, place au Nissan Townstar arriver à ce segment encombré.
Construit sur la plateforme CMF-CD, à l'instar du « cousin » Renault Kangoo, Nissan Townstar remplace, à la fois, les e-NV200 et NV250 (basés sur la génération précédente de Renault Kangoo) et dispose de la technologie l'un de ses paris les plus forts.
Au total, il intègre plus de 20 technologies, y compris des systèmes tels que l'assistance intelligente contre le vent latéral et l'oscillation de remorque, le freinage d'urgence intelligent avec détection des piétons et des cyclistes, l'assistance aux jonctions, le stationnement automatique, le régulateur de vitesse intelligent ou la caméra Vision 360º.
Dans le cas de la version 100 % électrique, l'offre technologique est encore plus importante, puisqu'il est possible de l'équiper du système Nissan ProPILOT et d'un écran central de 8" qui apparaît en conjonction avec un tableau de bord numérique de 10".
diesel extérieur
Comme vous l'avez peut-être remarqué, le nouveau Nissan Townstar va à contre-courant d'une tendance mise en place depuis longtemps sur ce segment, en abandonnant le moteur Diesel. Au total, la proposition japonaise ne sera disponible qu'avec deux moteurs, l'un à essence et l'autre électrique.
En commençant par la proposition avec un moteur à combustion, celui-ci utilise un moteur à essence de 1,3 l et un turbocompresseur de 130 ch et 240 Nm. La version 100 % électrique, quant à elle, a 122 ch (90 kW) et 245 Nm.
Le moteur électrique est alimenté par une batterie d'une capacité de 44 kWh, ce qui lui permet de parcourir jusqu'à 285 km entre les charges. En parlant de "reconstituer l'énergie", il dispose d'un chargeur AC de 11 kW (22 kW en option) et lorsqu'il est chargé en courant continu (75 kW), il ne faut que 42 minutes pour "remplir" la batterie de 0 à 80%.
prêt à travailler
Comme au chapitre mécanique, il existe également deux options dans le domaine de la carrosserie : la version commerciale et la variante combi. Le premier a jusqu'à 3,9 m3 d'espace de chargement et peut transporter deux europalettes et jusqu'à 800 kg de fret, avec une capacité de remorquage de 1500 kg. Dans la variante Townstar combi, le coffre à bagages offre jusqu'à 775 litres.
Enfin, comme pour prouver la confiance que Nissan accorde à son nouveau modèle, la marque japonaise propose une garantie de 5 ans ou 160 mille kilomètres. La garantie de la batterie pour la version électrique s'élève à huit ans ou 160 000 kilomètres.
Pour l'instant, Nissan n'a pas encore publié les prix de son nouveau véhicule utilitaire ni quand il envisage de le lancer sur le marché national.
La version passager a un look plus raffiné et un niveau de confort plus élevé.