La Lamborghini Diablo SV a été lancée en 1995, cinq ans après que la Diablo a succédé à la Countach en tant que porte-drapeau du constructeur de Sant'Agata Bolognese.
Elle marqua le retour de l'acronyme SV (Super Veloce) à la Lamborghini puisque la Miura l'utilisait et devint le point d'entrée de la gamme des supercars italiennes, malgré la plus grande orientation sportive de cette version.
Cette plus grande « accessibilité » de la Diablo SV était justifiée par la suppression du système de traction intégrale Diablo VT (Visco Traction), donnant à la super voiture de sport, encore une fois, une variante avec seulement deux roues motrices.
Pour le reste, (presque) tout pareil. J'ai continué à utiliser l'énorme V12 atmosphérique de 5,7 l et la boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, mais sur la Diablo SV, la puissance est passée de 492 ch à 510 ch et j'ai obtenu des freins plus puissants.
La Lamborghini Diablo SV bleue dans la vidéo publiée par la chaîne NM2255 Car HD Videos date de 1997 et a plus de 37 000 kilomètres.
Lors de ce voyage à la banque d'alimentation, non seulement nous avons droit à un son pur et rien d'artificiel de la part de son magnifique V12 — « tiré » jusqu'à 7500 tr/min ! — comme en témoigne une excellente santé malgré 24 ans de vie.
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