Dévoilé il y a quelques mois, le Kia Stonic rénové débarque désormais sur le marché portugais et la vérité est que le petit crossover sud-coréen ne semble pas manquer de nouveautés.
Si peu de choses ont changé esthétiquement — les changements se résument à l'adoption des phares à LED et à l'arrivée de nouvelles couleurs et de nouvelles jantes de 16 pouces — dans la structure de la gamme, dans le chapitre sur les moteurs et la technologie, il y a beaucoup plus de nouveautés.
Dans le domaine de la technologie, Stonic a reçu un nouveau système d'infodivertissement avec un écran de 8", a vu la résolution d'écran de 4,2" présente dans le tableau de bord s'améliorer et se présente avec plus de systèmes de sécurité et d'aide à la conduite tels que la prévention des collisions frontales avec reconnaissance de piétons, véhicules et cyclistes (une première) ; aide à l'entretien des voies; l'avis d'attention du conducteur ou l'assistant de file d'attente.
En ce qui concerne les moteurs, la grande nouveauté est le moteur hybride doux. Baptisé « ECOhybrid », il combine un moteur 1,0 l, trois cylindres et turbo avec un système hybride doux de 48 V, se présentant avec 120 ch. La transmission est en charge d'une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses ou d'une transmission manuelle intelligente à six vitesses (iMT).
Les moteurs restants sont constitués du moteur atmosphérique 1,2 l révisé de 84 ch et de la nouvelle génération du 1.0 T-GDi de 100 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
Série exclusive pour le Portugal
Une autre des grandes innovations du Stonic renouvelé est le Stonic « by Fila ». Limitée à 200 unités, cette série spéciale est exclusive au Portugal et en plus d'avoir une allocation d'équipement spécifique (axée sur le coût/bénéfice), les acheteurs de cette version reçoivent un kit de bienvenue exclusif de Fila.
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Quant au reste de la gamme, il est composé de la version Drive et de la variante GT Line, inédite jusqu'alors. Avec un caractère plus sportif, il comprend différents pare-chocs avec phares antibrouillard à LED, trois prises d'air séparées, un pare-chocs arrière plus proéminent et des jantes en alliage exclusives de 17 pouces.
A l'intérieur, la grande nouveauté est l'adoption d'un revêtement effet fibre de carbone sur le tableau de bord, les sièges avec revêtement en tissu noir et cuir synthétique et le nouveau volant en forme de "D" avec cuir perforé qui porte le logo GT Line.
Il n'est pas difficile de trouver les différences entre la Stonic GT Line et les autres membres de la gamme.
Et les prix ?
Côté prix, curieusement le seul qui soit sorti est la version spéciale limitée « by Fila », qui sera disponible à partir de 15 290 euros. Toujours dans le domaine de l'acquisition de Kia Stonic, il convient de souligner le lancement d'un nouveau produit financier qui permet l'acquisition avec des loyers à partir de 135 €/mois.
Désignée OPT4, elle offre au client quatre options en fin de contrat : échange contre une voiture neuve avec financement et restitution de l'ancienne ; payer le dernier loyer et garder le véhicule ; refinancez vos derniers revenus et conservez votre crédit jusqu'à ce que vous obteniez la voiture ; rendre la voiture et ainsi régler le loyer définitif.
Mis à jour le 14 décembre à 15h10 avec les informations suivantes : Le système UVO Connect « Phase II » n'est pas encore disponible au Portugal ; les nouveaux systèmes de sécurité n'incluent pas le régulateur de vitesse adaptatif ; le moteur 1.0 T-GDi de 100 ch n'est associé qu'à la boîte manuelle à six rapports.