De nije Ford Ranger bruts alle rekords yn algemiene feilichheid - 89%, wêrtroch't it it bêste resultaat ea berikt troch in pickup truck. It slagge ek om in referinsjewearde te registrearjen foar beskerming fan fuotgongers fan 81%.
Michiel van Ratingen, sekretaris-generaal fan Euro NCAP, sei:"Mei sa'n goede fuotgongerbeskerming leit Ford Ranger sûnder mis de latte foar feiligens yn 'e kategory pick-up, dy't oant no ta net de feilichste bewiisd hat."
Dizze nije ferzje hat in mear fersterke passazjier sel, mei help fan hege-sterkte stiel troch. Foardat elke ynfloedtest of slipsysteemtest testten de yngenieurs yn lieding mear dan 9000 firtuele simulaasjes, dit alles om de struktuer en feiligenssystemen fan it auto te optimalisearjen.
Per klasse:
- De sydgerdynairbags:
(Ynset fan 'e dakline om in kessen te leverjen om de holle fan' e bewenners te beskermjen yn gefal fan in sydbotsing.)
- De nije sydairbags:
(Befestigd fan 'e kanten fan' e foarste sitten om de boarst te beskermjen tsjin krêften fan sydslach.)
- De knibbelairbag fan de bestjoerder:
(By in frontale botsing folt it de hiele romte tusken it ynstrumintpaniel en de knibbels fan de bestjoerder.)
Ranger hat ek in Electronic Stability Program (ESP).
2.2 TDCI-motoren fan 150 hk en 3.2 fan 200 hk sille oanwêzich wêze yn 'e earste faze fan kommersjalisaasje, en der binne fjouwer nivo's fan apparatuer: XL, XLT, Limited en Wildtrack. Alle fjouwer-wheel drive, útsein in inkele 4 × 2 opsje ferbûn mei de 2.2 TDCi Double Cab XL ferzje.
2012? Mar foar wannear? Do fregest. Mei in glim op 'e lippen fertel ik jim dat de komst fan de nije Ford Ranger yn Portugal al foar takom jannewaris stiet op it plan. Prizen binne noch altyd in iepen fraach fanwege de kommende fiskale feroarings.