Foar Lotus binne de haadwearden fan it merk altyd basearre op in heul ienfâldich konsept: in set sa ljocht mooglik en in earlike gewicht / krêftferhâlding.
Behâld fan it pân fan Colin Chapman oprjochter fan Lotus, presintearje wy jo syn lêste radikale foarstel foar de spoardagen. It Elise-berik krijt in nije ympuls, foar leafhawwers fan suvere en hurde baandagen, dy't net skele oer in noflike auto en dy't gewoan echt genietsje wolle fan hardcore riden, presintearje wy jo de Lotus Elise S Club Racer.
Mei it rekkenjen fan de populariteit fan 'e Elise Club Racer, te krijen mei it 1.6-liter blok, yn Britske lannen, woe Lotus in stap foarút nimme yn har oanbod en de suvere en stoere foarstellen fan it merk fersterkje.
Mei it ferlet yn gedachten, om in gat yn 'e Club Racer-famylje te foljen, mei in machtiger oanbod, Lotus, nimt in knyn út in hoed en ferwachtet mei de Lotus Elise S Club Racer, útrist mei it 1.8 liter Dual VVT-blok - ik 16V, fan Toyota komôf, supercharged mei Magnuson R900 volumetryske compressor, mei dank oan Eaton.
Wy geane troch mei deselde 220 pk by 6800rpm en 250Nm by 4600rpm. Mar litte wy yn details gean oer de Lotus Elise S Club Racer, in masine dy't berne is om visceral te wêzen yn 'e ûnderfiningen dy't it ús wol oerbringe.
De Lotus Elise S Club Racer opfalt út 'e rest fan it berik, mei details lykas it sportiere kleurberik, mar mei in matte finish. Oan 'e kant fan' e rydûnderfining hat de Elise S Club Racer oanpassingen en ferbetteringen yn prestaasjes en dynamysk gedrach.
Yn praktyske termen kinne wy begjinne mei it ferklearjen fan it prachtige dieet, dêr't de Lotus Elise S Club Racer waard ûnderwurpen, ferminderjen nei de hiele 19.56kg, yn ferliking mei syn broer Elise S, wêrtroch't de Lotus Elise S Club Racer om 905 kg weagje. , tige ljocht, sels as fergelike mei stedsbewenners dy't lykje makke fan karton.
De prestaasjes wurde fersterke troch de sifers, dus wy hawwe in fersnelling fan 0 nei 100 km / h yn 4.6s en fan 0 nei 160 km / h yn 11.2s, de topsnelheid is net dizzy, yn in auto fan dimensjes lykas de Lotus Elise S Club Racer, makket ús lykje as de advertearre 234km / h eins lykje as folle mear.
Konsumpsje, in noflike ferrassing, ferklearre gemiddelde fan 7.5l per 100 km, mei 175g / km fan CO2-útstjit.
De krêft-to-gewicht-ferhâlding fan 'e Lotus Elise S Club Racer set ús oan' e bar fan 243 pk per ton, of yn it metryske systeem, mear krekter 4.11kg / hp, folslein oerlitte syn broer Elise S oan jo, yn mear as 10 pk per ton.
Mar dat is net alles foar echte baandei-entûsjasters, Lotus liet in traktaasje nei foar eigners fan Elise S Club Racer, wat betsjuttet dat as takomstige eigners kieze foar de TRD-yntakkast, se nochris 8 kg kinne besparje oan 'e Lotus' totale gewicht Elise S Club Racer, ongelooflijk want dizze Elise is net ûndervoed, yn syn sûne uterlik.
Foar de bêste rydûnderfining bliuwt de fersnellingsbak de 6-snelheid hantlieding, en de Elise S Club Racer bliuwt foarsjoen fan AP Racing-remmen. De priis is ien fan 'e wichtichste obstakels fan dizze Lotus Elise Club S, dy't yn ús merk in oankeappriis sil hawwe fan sawat € 57.000.
De Lotus Elise S Club Racer sil gjin maklik libben hawwe, om't de priis it einiget tsjin oare rivalen, wijd oan spoardagen, dy't mear krêft en mear wille kinne biede foar deselde priis, lykwols foar fans fan it merk, dit is it foarstel dat mist, mei in mear agressyf en puristysk karakter.
