U svijetu tuninga, čini se da je sve moguće, poput stavljanja "skromnog" Volkswagen Polo GTI s jednakom ili većom snagom od Honde Civic Type R.
A zašto to ne bi bilo moguće? Polo GTI, unatoč tome što je segment ispod, također dolazi opremljen turbo motorom od 2,0 l, baš kao i Civic Type R. Zasigurno ima potencijal izvući iz EA888 isto toliko ili više konjskih snaga od K20C — a mi smo čak vidio u drugim modelima Volkswagen grupe.
U ovom slučaju, polazna točka je standardno 200 KS i 320 Nm Volkswagen Polo GTI, ali BR-Izvedba , specijalist za optimizaciju ECU (upravljačke jedinice motora) i pripremu motora, ima nekoliko faza za 2.0 TSI. Najekstremniji kulminira (Stage 3) s 324 KS snage i 504 Nm maksimalnog okretnog momenta!
Nemamo podataka o performansama Pola GTI-a, ali moramo vjerovati da će s još 124 KS koji prolaze kroz prednju osovinu morati nadmašiti serijski model (6.7s od 0-100 km/h).
Da bi se postigle ove vrijednosti snage i momenta, bilo je potrebno mnogo više od "remapiranja" ECU-a. BR-Performanceov Volkswagen Polo GTI Stage 3 ima novi turbo, novi “dump ventil”, novi međuhladnjak i novi ispušni sustav… uz reprogramiranje ECU-a.
Pretplatite se na naše obavijesti
Prevelike vrijednosti za Polo GTI? Stadij 1 i Stadij 2 su umjereniji. čak i u 1. faza , povećanje performansi Pola GTI je izražajno, dobiva 35 KS (235 KS) i 100 Nm (420 Nm), što može smanjiti 0-100 km/h na 6,2 s. Na pozornici 2 , koji snagu i okretni moment podiže na 250 KS odnosno 470 Nm, promjene su izražajnije, dobivajući dio nadogradnje koju smo vidjeli u Fazi 3.
Da stavimo sav dodatni vitamin na pod, vidi se da je Polo GTI doživio promjene u pogledu šasije, iako nije napredovalo kakve su to promjene bile. No, po tome kako zvuči i kako se kreće, skidajući ukrase s preparivača, gotovo je dao “vuka u ovčjoj koži”.
