Akort dünyasında, “mütevazı” koymak gibi her şey mümkün görünüyor. Volkswagen Polo GTI Honda Civic Type R kadar veya daha fazla güce sahip.
Ve neden mümkün olmasın? Polo GTI, aşağıdaki bir segment olmasına rağmen, aynı zamanda Civic Type R gibi 2.0 l turbo ile donatılmış olarak geliyor. Kesinlikle EA888'den K20C'den daha fazla beygir gücü çıkarma potansiyeline sahip - ve hatta biz bile Volkswagen grubunun diğer modellerinde gördüm.
Bu durumda, başlangıç noktası standart olarak Volkswagen Polo GTI'nin 200 hp ve 320 Nm'sidir, ancak BR-Performans ECU (motor kontrol ünitesi) optimizasyonu ve motor hazırlığı konusunda uzman olan , 2.0 TSI için birkaç aşamaya sahiptir. 324 hp güç ve 504 Nm maksimum tork ile en uç nokta (Aşama 3)!
Polo GTI'nin performansı hakkında elimizde veri yok, ancak ön akstan geçen bir 124 hp ile seri modelden (0-100 km/s'de 6.7s) daha iyi performans göstereceklerine inanmak zorundayız.
Bu güç ve tork değerlerine ulaşmak için ECU'nun “yeniden eşlenmesinden” çok daha fazlası gerekti. BR-Performance'ın Volkswagen Polo GTI Aşama 3'ü, ECU'nun yeniden programlanmasına ek olarak yeni bir turboya, yeni bir "boşaltma valfine", yeni bir ara soğutucuya ve yeni bir egzoz sistemine sahip.
Haber bültenimize abone ol
Polo GTI için aşırı değerler mi? Aşama 1 ve Aşama 2 daha ılımlı. hatta Aşama 1 , Polo GTI'nin performans kazancı etkileyicidir, 35 hp (235 hp) ve 100 Nm (420 Nm) kazanır ve 0-100 km/s'yi 6,2 s'ye indirebilir. 2. Aşamada Gücü ve torku sırasıyla 250 hp ve 470 Nm'ye yükselten , değişiklikler daha etkileyici, Aşama 3'te gördüğümüz yükseltmenin bir kısmını alıyor.
Tüm ekstra vitamini zemine koymak için, Polo GTI'nin şasi açısından değişikliklere uğradığını, ancak bu değişikliklerin ne olduğu konusunda ilerlemediğini görebilirsiniz. Ancak sesi ve hareket tarzıyla, hazırlayanın üzerindeki süslemeleri çıkararak adeta “koyun postuna bürünmüş bir kurt” vermiş.
