Ima onih koji imaju priliku nabaviti jedan od najpoželjnijih automobilskih strojeva danas, ovaj put je to Ferrari 458 Speciale, lakša i snažnija verzija modela 458 Italy, kojemu je prva godina proizvodnje rasprodana.
Mnogo je čimbenika koji doprinose velikom uspjehu Ferrarija 458 Speciale. Predstavljen javnosti na posljednjem sajmu automobila u Frankfurtu, Ferrari 458 Speciale izašao je kao verzija “zaražena” bolešću gusjenica, podsjećajući neke na stare 430 Scuderia i 360 Challenge Stradale. I kao i njegovi preci, Ferrari 458 Speciale nije nedostajao ni u čemu, od "tipične" ukupne težine do prekrasnih "ratnih slika" izvana.
Ferrari 458 Speciale koristi modificiranu verziju 4.5 V8 motora modela koji mu služi kao baza, a može isporučiti 605 KS pri 9000 o/min i 540 KS pri 6000 o/min, što je još uvijek značajna razlika u odnosu na 570 KS kod 458 Italija. Ferrari 458 Speciale još uvijek može završiti uobičajeni sprint od 0 do 100 km/h za samo 3 sekunde. Prema talijanskom proizvođaču, Ferrari 458 Speciale uspijeva proći krug Fiorano za 1:23:5 sekundi, 1,5 sekundu brže od 458 Italia i samo 5 sekundi sporije od F12 Berlinetta (V12 6,3 od 740 KS).
Koliko je važan motor, lakoća je očito jedan od čimbenika koji najviše pridonose uspjehu Ferrarija 458 Speciale na stazi. Uz ukupnu masu od 1290 kg, 90 kg je lakši od svog osnovnog modela. Od uklanjanja nekih aerodinamičkih elemenata do korištenja lakših materijala, kako izvana tako i iznutra, sve je pridonijelo smanjenju konačne mase Ferrarija 458 Speciale.
Uz cijenu u Portugalu od oko 280.000 eura, sretni vlasnici ne samo da će se dočepati jednog od najboljih Ferrarijevih sportskih automobila u posljednje vrijeme, već će imati i priliku "rastegnuti" najsnažniji atmosferski V8 ikada u Ferrari.