Direttamente dalla Germania, scopri il lavoro di ManHart Performance sulla BMW M6.
La BMW M6 (F13) è un modello elegante. Ma se l'eleganza da sola non basta, ManHart Performance ha il kit ideale per controllare tutto ciò che potrebbe mancare all'originale M6.
ManHart si è preso la briga di forgiare magnifici componenti in carbonio per comporre l'M6, aggiungendo un po' più di aggressività al suo design elegante. Parliamo di componenti come: uno spoiler anteriore RS; Prese aria cofano GTR; un diffusore; e spoiler posteriori ridisegnati. Tutti questi pezzi sono rifiniti in semilucido o lucido denso.
Le ruote massicce presenti in questa BMW M6 provengono direttamente dal catalogo ManHart, e sono dotate di pneumatici Michelin Pilot Super Sport, con dimensioni 265/30ZR21 sull'asse anteriore e per il retrotreno, un gigante 305/25ZR21. Affinché questa BMW M6 molto speciale possa gestire così tanta "gomma", ManHart l'ha dotata di una serie di coilovers KW, modelli Variant 3, con regolazioni specifiche eseguite da ManHart.
In sala macchine, il blocco S63 della M6, il colossale V8 biturbo da 4,4 litri, ottiene lo Stage 4: una riprogrammazione elettronica, una scatola di aspirazione in carbonio e uno scarico sportivo, collettori di scarico, convertitori catalitici sportivi e doppi silenziatori posteriori con terminali da 100 mm.
Tante “coccole” si traducono in 743 cavalli e 953 Nm di coppia massima. L'azienda presume di aver avuto alcune difficoltà nell'eseguire misurazioni delle prestazioni, tale era la brutalità con cui la potenza è stata consegnata alle ruote posteriori dell'M6. Anche così è stato possibile ottenere valori di 3.8s da 0 a 100km/h; da 100 a 200 km/h in 6,3 s e da 80 a 250 km/h in 12,4 s! La velocità massima, per motivi di sicurezza, è limitata a 320 km/h.
