BMWは、最新世代のSerie 7 G11 / 12に、この高級サルーンのセグメントで最初のディーゼルの4つのターボの前例のない構成を装備するために、新しい機械的攻撃を準備しています。
これまでのところ、新しいG11 / G12シリーズ7世代に存在する最も強力なディーゼルブロックは、B57ブロックによって提案されています。これは、730dで265馬力、740dで320馬力の2つのパワーバリエーションで形作られています。しかし、BMWは、B57ブロックの開発に関する限り、2016年に向けてより野心的な計画を立てています。
これまでのところ、B57TOPの内部コードで、750dと指定された将来のBMW 7シリーズは、4つのターボチャージャーを介して過給し、出力を408馬力に上げる、3Lおよび6気筒のこのディーゼルメカニックの改訂版をデビューさせる責任があります。 800Nmまでの最大トルク。パワーとトルクの数値を考えると、750dは8速ZFギアボックスとXDrive全輪駆動でのみ利用可能になります。
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BMWがB57ブロックにすでにあるテクノロジーにどのようにアプローチするかということになると、トライターボ構成で、すべてが神々からミュンヘンに向かって秘密のままです。 B57の現在の構成が維持され、1台の電動コンプレッサーのみが導入されるという噂があります。しかし、2つの小さなターボチャージャーと2つの大きなターボチャージャーを導入することを選択することも可能です。
どちらの場合でも、BMWの目的は明確です。パワーを増やし、一定のパワーカーブを提供し、「ターボラグ」を完全に根絶することです。残っている確実性は、BMW750dが市場で最も強力な直列6気筒ディーゼルサルーンの1つになるということです。
将来的には、新しいB57Topブロックは、将来のX7 M50dに重点を置いて、5シリーズからSUVSXまでの750dモデルと新しいM50dモデルの両方をアニメーション化する役割を果たします。
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