メルセデスベンツは新世代のクラスB（W247）、中型MPVの代表者—ごめんなさい…MPV？まだ売っていますか？
どうやらそう。 2018年上半期の欧州市場を見ると、MPVは売上高と代表者を失い続けていることがわかります。これは近年繰り返されている現象です。犯人？もちろん、MPVだけでなく、実質的に他のすべてのタイプの販売を獲得し続けているSUV。
成長する家族
しかし、まだ新しいBクラスの余地があります。これは、シュトゥットガルトビルダーのコンパクトモデルファミリーの合計8台のうち4台目です。クラスA、クラスAセダン、クラスAロングセダン（中国）はすでに発表されています。まだ見られないのは、CLAの新世代（CLAシューティングブレーキには後継車がないようです）とGLA、そして前例のないGLBに加えて、8番目のモデルは7人乗りのようです現在提示されているクラスBのバリアント。
設計
BMW 2シリーズアクティブツアラーのライバルは、Aクラスと同じ基準であるMFA 2に基づいて、大幅に改造されました。フロントスパンが小さく、高さがわずかに低く、ホイールが大きく、寸法が16インチから19インチであるため、プロポーションは前モデルとは異なります。
こちらからニュースレターを購読してください
また、空力の観点からも効率が高く、Cxはわずか0.24で、体型と高さ1.56mを考慮すると注目に値します。メルセデス・ベンツによれば、ドライバーは高い運転位置（Aクラスよりも+90 mm）の恩恵を受けており、周囲の視界も改善されています。
MPVフォーマットは家族での使用に最適であり、新しいメルセデスベンツBクラスは、後部の居住空間のより良い寸法と折り畳み（40:20:40）およびスライド（14 cm）の後部座席を発表することにより、前任者よりも優れています。これにより、ラゲッジコンパートメントの容量を455lから705lの間で変更できます。
インテリア
しかし、目立つのはインテリアであり、新しいAクラスで見られるのと同じ種類の「根本的な」ソリューションを紹介しています。
2つの画面（1つはインストルメントパネル用、もう1つはインフォテインメントシステム用）に縮小され、3つの可能なサイズで並べて配置されます。 2つの7インチ画面、1つは7インチ、1つは10.25インチ、最後に2つは10.25インチ。これらにヘッドアップディスプレイを追加することができます。インテリアデザインはまた、タービンの形をした5つの換気口（中央に3つ）が特徴です。
メルセデスベンツクラスB
また、2つの画面から、MBUXの多くの機能にアクセスできます。メルセデスベンツマルチメディアシステムは、メルセデスミーコネクティビティシステムを統合し、学習（人工知能）機能を備えており、ユーザー。
快適さは忘れられていません。スターブランドが新しいエナジャイジングシートを発表しました。このシートは、オプションでエアコンを完備し、マッサージ機能も備えています。
Sクラスから受け継いだ技術
メルセデスベンツBクラスには、元々Sクラスのフラッグシップによって導入された一連の運転支援システムであるインテリジェントドライブも付属しています。
このように、クラスBは、カメラとレーダーを備えた半自律的な機能を備えており、その前の500mまでの交通を予測することができます。
アシスタントの兵器庫には、DISTRONIC Active Distance Control Assistantが含まれます—地図作成のサポートを提供し、たとえば、カーブ、交差点、ラウンドアバウトに近づくときなど、速度を予測的に調整できます—;アクティブ緊急ブレーキアシスタントとアクティブレーンチェンジアシスタント。クラスBには、よく知られているPre-Safeシステムを装備することもできます。
エンジン
発売時に利用可能なエンジンは5つ（ガソリン2つ、ディーゼル3つ）で、2つのトランスミッションに結合できます。どちらもデュアルクラッチで、速度数が7と8と異なります。| バージョン | 燃料 | モーター | パワーとトルク | ストリーミング | 消費量（l / 100 km） | CO2排出量（g / km） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B 180 | ガソリン | 1.33リットル、4シル。 | 136馬力と200ナノメートル | 7G-DCT（ダブルクラッチ） | 5.6-5.4 | 128-124 |
| B 200 | ガソリン | 1.33リットル、4シル。 | 163hpおよび250Nm | 7G-DCT（ダブルクラッチ） | 5.6-5.4 | 129-124 |
| B 180 d | ディーゼル | 1.5リットル、4シル。 | 116馬力と260ナノメートル | 7G-DCT（ダブルクラッチ） | 4.4-4.1 | 115-109 |
| B 200 d | ディーゼル | 2.0リットル、4シル。 | 150馬力と320ナノメートル | 8G-DCT（ダブルクラッチ） | 4.5-4.2 | 119-112 |
| B 220 d | ディーゼル | 2.0リットル、4シル。 | 190馬力と400ナノメートル | 8G-DCT（ダブルクラッチ） | 4.5-4.4 | 119-116 |
ダイナミクス
それは明らかになじみのある目的を持った車両ですが、それでもメルセデスベンツは新しいBクラスを敏捷性などのダイナミックな品質と関連付けることを控えませんでした。
スポーティな味わいのMPV。クラスBでも利用可能なAMGライン
サスペンションは、フロントのマクファーソンレイアウトと鍛造アルミニウムサスペンションアームによって定義されています。後部はバージョンに応じて2つの解決策を持つことができます。よりアクセスしやすいエンジン用のトーションバーのよりシンプルなスキーム、およびオプションとして、より強力なエンジンの標準として、リアサスペンションは4つのアームで独立し、再びアルミニウムを豊富に使用します。
到着したら
範囲は後でより多くのエンジンと全輪駆動のバージョンでさえ拡大されるでしょう。メルセデス・ベンツは、2019年2月に最初の配送が行われる12月3日から販売を開始することを発表しました。