Kanggo Lotus, nilai utama merek mesthi adhedhasar konsep sing gampang banget: set sing paling entheng lan rasio bobot / daya sing padha.
Nahan latar saka Colin Chapman pangadeg Lotus, kita saiki kanggo sampeyan proposal radikal paling anyar kanggo dina trek. Range Elise nampa dorongan anyar, kanggo penyayang dina trek murni lan hard, sing ora Care babagan mobil nyaman lan sing mung pengin tenan seneng drive hardcore, kita saiki sampeyan Lotus Elise S Club Racer.
Njupuk menyang akun popularitas saka Elise Club Racer, kasedhiya karo pemblokiran 1,6 liter, ing tanah Inggris, Lotus wanted kanggo njupuk langkah maju ing tawaran lan ngiyataken usulan-usulan murni lan angel saka account.
Kanthi perlu ing atine, kanggo ngisi longkangan ing kulawarga Club Racer, karo tawaran luwih kuat, Lotus, njupuk terwelu metu saka kupluk lan anticipates karo Lotus Elise S Club Racer, dilengkapi 1,8 liter pemblokiran Dual VVT - i 16V, asal Toyota, supercharged karo Magnuson R900 kompresor volumetrik, duweni saka Eaton.
Kita terus nganggo 220 tenaga kuda sing padha ing 6800rpm lan 250Nm ing 4600rpm. Nanging, ayo goleki rincian babagan Lotus Elise S Club Racer, mesin sing dilahirake dadi visceral ing pengalaman sing dikarepake kanggo kita.
Lotus Elise S Club Racer stands metu saka liyane saka sawetara, karo rincian kayata sawetara werna sporti, nanging karo Rampung matte. Ing sisih pengalaman nyopir, Elise S Club Racer wis pangaturan lan dandan ing kinerja lan prilaku dinamis.
Ing istilah praktis, kita bisa miwiti kanthi nyatakake diet sing apik banget, sing ditindakake dening Lotus Elise S Club Racer, nyuda bobote 19,56kg, dibandhingake karo sedulure Elise S, sing ngidini Lotus Elise S Club Racer bobote udakara 905kg. , entheng banget, sanajan dibandhingake karo warga kutha sing katon digawe saka karton.
Kinerja kasebut dikuwatake kanthi nomer kasebut, mula kita duwe akselerasi saka 0 nganti 100km / jam ing 4,6 detik lan saka 0 nganti 160km / jam ing 11,2 detik, kacepetan paling dhuwur ora mumet, ing mobil kanthi dimensi kaya Lotus Elise S. Club Racer, ndadekake kita katon kaya iklan 234km / h bener katon kaya luwih.
Konsumsi, kejutan sing nyenengake, nyatakake rata-rata 7.5l saben 100km, kanthi emisi CO2 175g / km.
Rasio daya-kanggo-bobot saka Lotus Elise S Club Racer nempatno kita ing bar 243 tenaga kuda saben ton, utawa ing sistem metrik, luwih tepat 4.11kg / hp, rampung ninggalake seduluré Elise S kanggo sampeyan, ing luwih saka 10 daya kuda saben ton.
Nanging iku ora kabeh kanggo pecandu dina trek bener, Lotus ninggalake nambani kanggo pamilik Elise S Club Racer, tegese yen pemilik mangsa milih kothak intake TRD, padha bisa nyimpen 8kg liyane kanggo total bobot Lotus Elise S Club Racer, luar biasa. amarga Elise iki ora undernourished, ing katon sehat.
Kanggo pengalaman nyopir paling apik, gearbox tetep manual 6-kacepetan, lan Elise S Club Racer tetep dilengkapi rem AP Racing. Rega minangka salah sawijining alangan utama Lotus Elise Club S iki, sing ing pasar kita bakal duwe rega tuku sekitar € 57.000.
Lotus Elise S Club Racer ora bakal duwe urip gampang, minangka rega ends munggah sijine marang saingan liyane, darmabakti kanggo trek dina, kang bisa kurban daya luwih lan luwih nyenengake kanggo rega padha, Nanging kanggo pembuangan saka account iki. yaiku proposal sing ilang, kanthi karakter sing luwih agresif lan murni.
