ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲೈಡ್ ನೂರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ "ಕ್ಯಾಚ್". ದಾಖಲೆಗಾಗಿ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವಿರಾ?

2019 ರಲ್ಲಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕೋಲಾಹಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರು, ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಎರಡು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಪ್ಲೇಡ್ . ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಮಯ ನಿಗದಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರಕಾಶನ ಆಟೋ ಮೋಟಾರ್ ಉಂಡ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ನ ಪತ್ರಕರ್ತರು ಒಂದು ಲ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ 7ನಿಮಿ13ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.

ಇದು ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕಾನ್ ಟರ್ಬೊಗಿಂತ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷ ವೇಗವಾಗಿದೆ, ಇದು "ಗ್ರೀನ್ ಹೆಲ್" ನಲ್ಲಿ 7min42s ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಈಗ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಮಾದರಿಯ ಘಟಕವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲೂ ಮತ್ತೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ - ನೋಂದಣಿ 2019 ರಿಂದ "ಕ್ಯಾಚ್" ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು, ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹಿಂದಿನ ಸೀಟನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ಕೇಜ್ ಇತ್ತು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ .

ಈ ಹೊಸ ಪರೀಕ್ಷಾ ಅವಧಿಗಳು ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಈ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಯತ್ನವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೈಕೆಲಿನ್ ಪೈಲಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ 4 ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ "ಕ್ಯಾಚ್" ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಕಾರು, ಎರಡು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳು

ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲೈಡ್ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಬರುತ್ತದೆ ಅದು ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಟಿಕ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ - ಕೆಐಟಿಟಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ನೈಟ್ ರೈಡರ್ ದೂರದರ್ಶನ ಸರಣಿಯಿಂದ.

ಹೊಸ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ವಿವಾದಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ "ಯೋಕ್" (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ನಲ್ಲಿ ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಸ್ಪಾಟ್) ಬಳಕೆಯು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ "ಇದನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನೀಡಿ" ಚಕ್ರ" .

"ರೇಸ್ ಟು ದಿ ಕ್ಲೌಡ್ಸ್", ಪೈಕ್ಸ್ ಪೀಕ್ನಲ್ಲಿ ಅನ್ಪ್ಲಗ್ಡ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಪ್ಲೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪೈಲಟ್ ರಾಂಡಿ ಪಾಬ್ಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದು ಹೇಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ "ಸ್ಟಿಕ್" ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಎರಡನ್ನೂ ಬಳಸಿ ನೋಡಿರುವ ನರ್ಬರ್ಗ್ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿ ಎಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ ಚಾಲಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ಅಂತಿಮ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಪೋರ್ಷೆಯ "ಹಿಂಭಾಗದ ಅಂಗಳ" ದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಯಾವಾಗ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ.