Ew wekî BMW 335d ji dayik bû lê ew li "dêra" Alpina bû ku ew wekî Alpina D3 hate guheztin. Ev cinawirê piçûk ne dijberê motorên benzînê ye, lê ji bo ku hinan şerm bike hatiye bernamekirin. Lê berî ku hûn qalik û meşaleyan hildin, ez ê pêşî we Alpina nas bikim.
Alpina zêdetirî 50 sal in li ser rê û li derveyî rêyê hevkarek fermî ya BMW ye. Taybetî û performans dirûşmên vê motorê ne, ku zanîna mekanîkî ya marqeya Bavyer bikar tîne û hewl dide ku hin potansiyela veşartî ji motorên xwe derxîne. Baldarî û lênêrîna ku di amadekariyan de tê kirin di hundurê hundur, hûrgulî û di kalîteya materyalan de jî xuya dike.
JÎ BIBIN: BMW M235i di baletek hevdemkirî de
Berhema salane ya vê fîrmayê derdora 1500 yekîneyan e, ku hemû nusxeyên wê wek çapeke bisînor hatine jimartin. Lêbelê, taybetmendî tê dayîn, û nirxên ku ji hêla Alpina ve têne barkirin bi giranî ji nirxên ku ji hêla BMW ve têne xwestin derbas dikin.
Axaftina vê Alpina D3 bi taybetî, bloka mazotê ya 6-sîlîner a 3-lître ya BMW-yê stêrka pargîdaniyê ye. Ev heman blok ji bo gelek guhertoyên wekî 30d, 35d, 40d û M50d bingehek dike. Lîstikek turboyan vê çîrokê vediguherîne fîlimek otantîk. Alpina li dû xwe hişt û turboya standard a 335d bi du yên piçûktir veguherand.
JI BO NA BIDIRIN: Ajokarên jîr wek maran xerab in
Germên mezin ên hewayê, întercoolerek mezintir û ECU-ya ku bi taybetî ji hêla Alpina ve hatî kalîbrkirin, 32 hp û 70 Nm didin. Ev dihêle BMW M3 di 50 metreyên pêşîn de biheje, lê her çend ew hinekî din jî ji eraziyê zêde dibe, Alpina D3. te nahêlin herin.
Alpina D3 bi tevahî 345 hp û 700 Nm torque peyda dike, ku ew di 4,6 çirkeyan de bigihîje 100 Km/h û leza xwe heya 278 Km/h berdewam dike, ku ew dike mazota herî bilez a cîhanê. Tişta çêtirîn ev e ku bi ajotina baldar, marqe 5,3 l/100 km û tenê 139 g/km CO2 radigihîne.
Bi kurtasî, li vir modelek me ya pirreng, medenî û dilpak heye ku di heman demê de bi lastîkên paşîn re werziş û qure ye. Otomobîlek ku karibe bişirînekê bixe ser lêvên me, bêyî ku me bike girî dema ku li berîka xwe dinêre.
Vîdyo:
Galerya:
