Toto Wolff, serokê tîmê û CEO yê Tîma Mercedes-AMG Petronas F1, beşek ji berhevoka gerîdeya xwe, ku bi balkêşî du Ferrarî tê de, difroşe.
"Patronê" Mercedes-AMG di F1 de biryar da ku xatir ji Ferrari Enzo ya 2003 û LaFerrari Aperta ya ku di 2018-an de kirî xatir bixwaze.
Ji bilî van her du hespên berbelav, Wolff di heman demê de 2009 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, modelek ku wî bi xwe jî ji bo pêşdebirinê alîkariya wê kir, derxist firotanê.
Van modelan li ser malpera navdar a Brîtanî Tom Hartley Jnr têne firotin û soz didin ku çend mîlyon euro bidin Wolff, ku xwediyê sêyeka pişkên Mercedes-AMG Petronas F1 Team e.
Toto WolffMotivasyona ku min dihêle ku ez dev ji van otomobîlan berdim hêsan e: Êdî wextê min tune ku ez wan bişopînim. Û ez nafikirim ku ew ê xweş be ku meriv min li dora ajotina Ferrari bibîne, her çend ew marqeyek fantastîk e.
Wolff her weha diyar dike ku "min demek dirêj ajot nekiriye" û wî biryar da ku "guherî modelên elektrîkî yên ku ji hêla Mercedes-Benz ve têne hilberandin". Û bi rastî jî mîlûra kêm a otomobîlan vê yekê piştrast dike.
EW Ferrari Enzo Mînakî, ji dema kirîna wê ve tenê 350 km "reviye". jixwe ya Ferrari LaFerrari Squeeze - ji wan tenê 210 hatine hilberandin - bi tevahî 2400 km derbas dibe.
Ferrari Enzo
Modela ku herî zêde meşiya ye Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series , ku li ser odometre 5156 km dixwîne. Bi tenê 350 kopiyan, ev model bi eslê xwe ji Wolff re hate firotin, ku - wekî pîlot - beşdarî bernameya ceribandina pêşkeftina modelê li Nürburgring bû.
Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Ji ber vê yekê jî meraq e ku Wolff jê xilas bibe, ji ber ku ew berdewam dike yek ji wan otomobîlên Alman ên herî navdar ên van salên dawî: ew motorek 6.0-lître twin-turbo V12 ku 670 hp hildiberîne, ji 0 lez dike. 100 km/h di 3,8s de digihêje 320 km/h leza herî bilind.
Pargîdaniya ku ji firotanê berpirsiyar e, bihayê ku hûn ji bo her yek ji van modelan dipirsin diyar nake.