ພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ໃນເຮືອດຽວກັນ. ຜູ້ຮັກກິລາບານເຕະ, ສູດ 1, MotoGP, ການແຂ່ງຂັນແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຄ້າງຄາອັນເນື່ອງມາຈາກການຍົກເລີກປະຕິທິນຂອງທຸກວິຊາເຫຼົ່ານີ້ - ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມື້ນີ້ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເອີ້ນຄືນປະຫວັດສາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກຂອງບານເຕະແລະລົດໃຫຍ່, ໃນຄວາມຫວັງທີ່ຈະພໍໃຈກັບຜູ້ທີ່ພາດກິລາແລ້ວ. ເປັນເລື່ອງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ມີຫຼາຍ fairplay.
ລາງວັນ Toyota Carina II GL
ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ trophy ລົດໃຫຍ່ໃນຄວາມຮູ້ສຶກປົກກະຕິຂອງການສະແດງອອກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລາງວັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຮູບແບບລົດ, ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນຍີ່ຫໍ້ດຽວທີ່ນໍາເອົາລົດດຽວກັນໃນການແຂ່ງຂັນ - ຫນ້າ. ຕົວຢ່າງ ລາງວັນ Saxo Cup, Toyota Starlet Trophy, Kia Picanto Trophy, C1 Trophy, ແລະອື່ນໆ.
ໃນກໍລະນີນີ້ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ Toyota Carina II GL ທີ່ເປັນລາງວັນແທ້ໆ:
Toyota Carina II GL ທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໃນຮູບໄດ້ກ່ຽວກັບລາງວັນທີ່ມອບໃຫ້ Algerian FC Porto player, Rabah Madjer, ໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນຜູ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນເຕະບານ Intercontinental Cup 1987, ຍັງໄດ້ຊະນະໂດຍສະໂມສອນ "ສີຟ້າແລະສີຂາວ" ຢູ່. Estádio Nacional ຈາກໂຕກຽວ ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ນັດສຸດທ້າຍລະຫວ່າງ FC Porto ກັບ ທີມ Uruguayan Peñarol ທີ່ທີມ Portuguese ຊະນະ 2-1 ໂດຍໄດ້ປະຕູຈາກ Fernando Gomes ແລະຈາກ Madjer ເອງ.
ຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຖືມາດຕະຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນໃນຊຸມປີ 1980, Toyota Carina II ທີ່ສະເໜີໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນ FC Porto ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຈະກາຍເປັນວັດຖຸບູຮານຂອງການເຄົາລົບນັບຖືຂອງສະໂມສອນ. ຂະບວນການທີ່ປະທານສະໂມສອນ, Jorge Nuno Pinto da Costa, ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້, ຄັດຄ້ານຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດໂດຍທີມໃນເວລາທີ່ຂາຍຍານພາຫະນະແລະແບ່ງລາຍໄດ້ຈາກການຂາຍ.
ອີງຕາມປະທານປະເທດ, Toyota Carina II ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຕໍ່ມາ, ເປັນລາງວັນ, ຈະຖືກວາງສະແດງຢູ່ພິພິທະພັນ FC Porto. ດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນ. ຕອນນີ້ມັນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງ Estádio do Dragão ທີ່ FC Porto ພູມໃຈໃນການສະແດງລາງວັນນີ້.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.