Pastaraisiais metais nedaugelis prekių ženklų įdiegė tiek naujovių, kiek „McLaren“, kuris ir toliau stebina mus kiekvienu savo išleistu leidimu. Paskutinis iš jų buvo McLaren 720S GT3X , automobilis, pakeliantis kartelę į mums neįpratimą matyti, nes išmeta „į orą“ visas normas, kurios įprastai „pririša“ varžybų mašinas.
Remiantis 720S GT3, McLaren lenktyniniu automobiliu, šis GT3X buvo sumanytas ir sukurtas turint vieną tikslą: sukurti geriausią trasos mašiną.
Išorinis vaizdas neapgauna, tai automobilis, apribotas veiksmu trasoje ir neleidžiamas cirkuliuoti keliuose. Palyginti su jo pagrindu tarnaujančiu automobiliu, jis turi savo aerodinaminius elementus ir didžiulį galinį sparną, kuris žada išlaikyti jį „prilipęs“ prie asfalto.
Be stipraus vizualinio poveikio, šie aerodinaminiai patobulinimai taip pat reiškia rato įveikimo laiką, nes Woking, JK įsikūręs gamintojas teigia, kad šis modelis yra greitesnis už lenktyninį McLaren 720S GT3, su kuriuo jis dalijasi. Visa pakabos sistema.
Be patobulintų stabdžių, būtent jėgos agregate skirtumai labiau išryškėja, nes šis „X“ modelis neprivalo laikytis itin griežtų GT3 kategorijos nuostatų.
atlaisvinti vadžias
Apskritai, nepaisant to, kad abu automobilius varo 4,0 litrų V8 variklis su dviem turbinomis, šis 720 GT3X gali pagaminti 720 AG (arba 750 AG, kai įjungta „push-to-pass“ sistema), maždaug 200 AG daugiau. (! ) nei įprastas 720S GT3.
Kitas didelis skirtumas tarp abiejų versijų yra interjere, kur GT3X gali pasiūlyti vietos dviems keleiviams, taip leisdamas keleiviui mėgautis patirtimi trasoje.
Įtraukus antrą sėdynę, kuri yra neprivaloma, reikėjo perdaryti visą saugos narvelį. Vis dėlto mes vis dar turime vairą, gautą iš konkurencijos.
atviros rezervacijos
„McLaren“ savo svetainėje jau priima šio 720S GT3X rezervacijas, nors kol kas neatskleidė klientams jokios informacijos apie pristatymo datą ar kainą. Tačiau reikia tikėtis, kad ši speciali versija yra brangesnė už įprastą 720S GT3, kurios bazinė kaina siekia apie 500 000 EUR.