In den letzten Jahren haben nur wenige Marken so viele Innovationen hervorgebracht wie McLaren, was uns mit jeder neuen Veröffentlichung überrascht. Der letzte war der McLaren 720S GT3X , ein Auto, das die Messlatte auf ein Niveau hebt, an das wir nicht gewöhnt sind, da es alle Vorschriften „in die Luft wirft“, die normalerweise Wettkampfmaschinen „binden“.
Basierend auf dem 720S GT3, dem Rennwagen von McLaren, wurde dieser GT3X mit einem Ziel vor Augen gedacht und entwickelt: die ultimative Rundstreckenmaschine zu schaffen.
Das äußere Bild täuscht nicht, dies ist ein Auto, das auf den Einsatz auf der Strecke beschränkt ist und nicht auf den Straßen zirkulieren darf. Im Vergleich zum Auto, das als Basis dient, hat es eigene aerodynamische Elemente und einen riesigen Heckflügel, der verspricht, dass es auf dem Asphalt „kleben“ bleibt.
Neben einer starken visuellen Wirkung führen diese aerodynamischen Verbesserungen auch zu Rundenzeiten, da der Hersteller aus Woking, Großbritannien, behauptet, dass dieses Modell schneller ist als der Renn-McLaren 720S GT3, mit dem es das gesamte Federungssystem teilt.
Neben den verbesserten Bremsen sind es vor allem beim Aggregat, das die Unterschiede stärker betont, da dieses „X“-Modell nicht an die sehr strengen Regularien der GT3-Kategorie gebunden ist.
lose Zügel
Alles in allem und trotz des gleichen 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motors, der die beiden Autos antreibt, kann dieser 720 GT3X 720 PS (oder 750 PS bei aktiviertem Push-to-Pass-System) leisten, etwa 200 PS mehr (!) als der herkömmliche 720S GT3.
Ein weiterer großer Unterschied zwischen beiden Versionen liegt im Innenraum, wo der GT3X Platz für zwei Insassen bieten kann und so auch ein Beifahrer das Erlebnis auf der Strecke genießen kann.
Die Aufnahme eines zweiten Sitzes – der optional ist – erzwang eine Neugestaltung des gesamten Sicherheitskäfigs. Trotzdem haben wir noch ein Lenkrad, das von der Konkurrenz abgeleitet ist.
offene Reservierungen
McLaren nimmt auf seiner Website bereits Reservierungen für diesen 720S GT3X entgegen, hat jedoch noch keine Informationen zum Liefertermin an Kunden oder zum Preis bekannt gegeben. Allerdings ist zu erwarten, dass diese Sonderversion teurer ist als der herkömmliche 720S GT3, der einen Grundpreis von rund 500.000 Euro hat.